過去五年，是鐵路發展史上極不平凡的五年。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，隊伍素質明顯提升，構建“三位一體”安全保障體系，安全優質、科學有序推進鐵路建設。就濟南局數據來看，2019年營業總收入較2015年增長翻了一倍，管內營業里程達到5972.2公里。而“十四五”的規劃綱要中，又對未來五年鐵路建設提出了新的要求。

一、加快建設交通強國。濟南鐵路局更是加強進廠、進園、進港鐵路開發性建設，打通“微循環”，暢通集疏運體系“前后一公里”。著力建成“四縱三橫、多環雙核”發達高鐵網，不斷優化普速路網結構。一路貫齊魯，多地串聯通。增添的不僅是鐵路，更是發展的通路，提速的不僅是速度，還有經濟發展的進度。

二、加快數字社會建設步伐。鐵路將全面深化5G、大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等技術應用，統籌運用BIM、CIM技術，大力推進智能建造和智能運作。當前，運輸市場變化快，客流、貨流變化大，鐵路運輸在數字化建設的步伐中，利用大數據時代思維方式的綜合型和開放性，建立個人出行信息庫，預測旅客出行信息等，及時根據市場變化調整運行線路、機車車輛配置、列車開行結構及列車編組。

三、推進基礎設施互聯互通。提高中歐班列開行質量，助力沿線國家互聯互通、合作共贏。在全球抗疫背景下，中歐班列支援沿線國家抗擊疫情，助推全球經濟復蘇與發展，成為全球攜手抗疫的“生命通道”“命運紐帶”，同時也是人類命運共同體理念的生動詮釋。

隨著我國鐵路網的不斷延伸，高鐵已經成為百姓日常生活的一個重要組成部分，越來越多的“復興號”走進了人們的視野。迎接“十四五”規劃挑戰下，鐵路未來發展有了明確的方向，中國鐵路不僅在線路、里程等硬指標上不斷突破，在為旅客的出行提供便利條件的軟服務上也毫不倦怠，“人民鐵路為人民”是中國鐵路不變的宗旨。

(新媒體責編：xmtqyd)