11月8日，國家交通運輸物流公共信息平臺(以下簡稱“國家物流信息平臺”)與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會、馬來西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時安特衛(wèi)普港等單位簽署合作備忘錄，并攜手先期互聯(lián)簽約單位西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港，共同推進“一帶一路”沿線港口物流信息互聯(lián)共享，構(gòu)建“一帶一路”沿線港口命運共同體。

國家交通運輸物流公共信息平臺國際合作部副主任吳一舟對21世紀經(jīng)濟報道介紹：“國家物流信息平臺此前已和東北亞地區(qū)26個港口開展物流信息互聯(lián)共享，加上近期簽署合作備忘錄的5個港口，因此與我們合作的港口有望達到31個。”

國家物流信息平臺是交通運輸部和浙江省人民政府部省共建的物流信息化推進工程。浙江省副省長高興夫在簽約儀式上表示，通過此次簽約，國家物流信息平臺互聯(lián)的國際港口將覆蓋歐亞8個國家，這既是浙江省服務國家“一帶一路”建設(shè)、提升國家物流信息平臺服務水平的重要機遇，也必將促進“一帶一路”沿線港口物流信息互聯(lián)共享，增添“一帶一路”國際合作的新動力。

國際上唯一具有規(guī)模的物流信息根服務器

高興夫介紹，作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節(jié)點，近年來浙江積極參與和服務國家“一帶一路”建設(shè)，在交通運輸部指導下，國家物流信息平臺發(fā)展迅速，已初步建成物流信息互聯(lián)標準體系和基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡，成為當前國際上唯一具有規(guī)模的“物流信息根服務器”，2016年服務貨物總值13.5萬億元。

資料顯示，2010年，國家物流信息平臺代表中國與日本的Colins、韓國的SP-IDC牽頭組建東北亞物流信息服務網(wǎng)絡(以下簡稱“NEAL-NET”)。

作為全球首個區(qū)域性物流信息交換和共享合作機制，NEAL-NET致力于統(tǒng)一物流信息互聯(lián)標準，推動港口物流信息互聯(lián)，促進東北亞區(qū)域物流信息互聯(lián)共享。

截至2017年5月，NEAL-NET已實現(xiàn)寧波舟山港、東京-橫濱港、釜山港等東北亞區(qū)域26個港口的集裝箱船舶狀態(tài)信息共享、16個港口的集裝箱狀態(tài)信息共享。

“國家物流信息平臺向我們提供了船舶狀態(tài)和集裝箱狀態(tài)數(shù)據(jù)。”億海藍(北京)數(shù)據(jù)技術(shù)股份公司數(shù)據(jù)產(chǎn)品部總經(jīng)理盛尊闊對21世紀經(jīng)濟報道介紹，“我們也將船舶的定位數(shù)據(jù)提供給了國家物流信息平臺。”

“通過NEAL-NET，我們積累了豐富的國際物流信息互聯(lián)共享合作的經(jīng)驗，所以我們現(xiàn)在正在把這些合作經(jīng)驗推廣到與歐洲、東南亞、中東等地區(qū)港口和航空的合作中。”吳一舟表示，遠期目標是實現(xiàn)21世紀海上絲綢之路的沿線更多港口的物流信息互聯(lián)共享。

未來目標是聯(lián)結(jié)全球

在11月8日簽約中，國家物流信息平臺與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(InternationalPortCommunitySystemsAssociation，簡稱“IPCSA”)的合作引人關(guān)注。

資料顯示，IPCSA是眾多港口社區(qū)系統(tǒng)運營商的“國際聯(lián)盟”，共有來自英國、法國、德國、西班牙、荷蘭、烏克蘭、以色列、澳大利亞等國家的21位會員，這些會員保證了全球超過100個海港、空港的交通運輸和物流作業(yè)，每日處理電子信息達數(shù)千萬，處理貨物超過1.5億標箱、40億噸。

“選擇與國家物流信息平臺合作，是因為看好這個平臺在物流信息管理方面的成功經(jīng)驗，希望可以通過物流信息的互聯(lián)共享，實現(xiàn)協(xié)會會員港口與中國港口的鏈接。”IPCSA主席HansRook對21世紀經(jīng)濟報道解釋。

“隨著我們與IPCSA開展合作，我們的國際物流信息互聯(lián)共享將有望很快推廣到歐洲和世界其他地區(qū)，推進港口信息互聯(lián)合作進程，服務國家 一帶一路 建設(shè)。”吳一舟介紹。

21世紀經(jīng)濟報道獲悉，11月8日簽署的合作備忘錄的主要內(nèi)容是聯(lián)合推動國際物流信息標準的研發(fā)和物流信息的互聯(lián)網(wǎng)共享。

國家物流信息平臺管理中心主任、浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪在簽約儀式上介紹，未來合作港口可實時查詢集裝箱貨物上下船情況、集裝箱船舶抵離港時間，可提前調(diào)度車隊、優(yōu)化物流作業(yè)、降低物流成本，改善集裝箱在堆場滯留時間過長、港口物流作業(yè)缺乏計劃性等現(xiàn)狀。

高興夫透露，下一步浙江省將進一步做大做強國家物流信息平臺，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源，加大資金、政策和技術(shù)等投入，共建高水平運營管理平臺，實現(xiàn)平臺覆蓋全國、聯(lián)接全球、引領(lǐng)行業(yè)的更高目標。

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