隨著蘋果智能汽車的曝光、百度無人駕駛內部開始了新一輪的測試，智能汽車領域如今已經進入到探索實質性產品階段。這其中，網秦旗下的凌動未來所提出的軟硬件一體化集成方案，同樣也受到汽車業界的廣泛關注。凌動近日還與蓋世汽車網在上海共同舉辦了一場《技術驅動汽車未來-智能網聯汽車技術創新與融合》研討會。在研討會上，來自網秦和凌動未來的技術專家與諸多業內人士一起，就智能汽車實質性產品將如何發展進行了深入探討。

智能汽車進入產品實質階段，業界高度關注

智能汽車不同于傳統汽車行業，擁有著更高級別安全要求、多場景無人駕駛需求、24小時x7天全天候的不間斷聯網需求、車路協同等需要以及未來的車上服務等諸多新元素介入，讓智能汽車成為了超越傳統汽車的新概念和新產品。這種變化可以理解為曾經手機行業功能機到智能機的轉變，同時這種變化也和智能手機與移動互聯網的爆發一樣，將成為全球范圍的升級，所以智能汽車的到來正牽動著包括傳統汽車企業、互聯網科技公司、Tier1廠商等產業鏈諸多層面的關注。

此次，蓋世汽車網與凌動在上海舉辦的研討會，吸引了包括上汽集團、上汽大眾、上汽通用、福特中國、江鈴新能源、奇瑞、特斯拉、游俠汽車等眾多主機廠商以及Tier1廠商的技術、研發、采購以及戰略規劃人員的參會。其實還包括許多汽車行業內資深人士的到場，畢竟在這個具體產品進入實質階段的關鍵時刻，可能某個技術、某個方案的出現，一個大時代的巨輪就會開始狂跑起來，誰都不想錯過。

會上，蓋世汽車總裁周曉鶯也認為，"汽車變得越來越開放，變成多學科、多硬件、軟件相結合的載體，不再是一個簡單的交通運輸工具，而且越來越多人工智能在向汽車領域進行滲透，包括大量的數據、圖象識別和一些新的突破，甚至現在講的5G網絡。"

以全新理念理解智能汽車技術，凌動方案或為關鍵技術

對智能汽車產品來說，實時聯網、智能控制以及整個生態的構建等具體技術和功能的實現，與傳統汽車產品都有著非常大的不同，這對傳統汽車行業的每個人來說都是顛覆和挑戰。面對智能汽車，除了基本的動力、控制等部分之外，業內人士已經意識到，智能汽車需要以全新的理念來理解，需要以全新的眼光來研發產品。

這其中，以蘋果、谷歌、特斯拉、百度等為代表的互聯網科技公司則以自己研發為主。然而因為技術積累以及量產等問題，至今也未將智能汽車普及為大眾產品。而不同于互聯網科技公司自己研發的方案，凌動科技提出的則是軟硬件一體化集成方案。通過凌動科技推出的智能汽車解決方案，將可以大幅的節省傳統汽車廠軟件及硬件的開發成本，提高系統附加值，這對于期望短時間內技術落地為實的車廠更具有吸引力。畢竟擁有造車能力之外，凌動方案中的訂制人機交互界面和系統配置剛好能夠與原有的汽車產品完美銜接，同時，傳統車廠也能夠在這個平臺之內實現更多需求。

凌動未來是紐交所上市公司網秦在2015年投資的一家專注智能汽車電腦及系統集成解決方案的專業公司。凌動未來致力于智能車載平臺軟硬件的研發與設計，提供車聯網技術解決方案，曾服務于蘭博基尼、法拉利等世界頂級跑車品牌及歐美日多家知名汽車廠商。在超過十年的時間里，凌動完成了超過200個的落地項目。

根據研討會上介紹，凌動未來所提供的是一個 DIN-1尺寸，集成眾多功能，具備車用安全級別的聯網電腦。系統采用被動散熱方式，暨不需要任何機械風扇參與散熱。電腦機箱設計思路為隱蔽式安裝設計，機箱被置于儀表盤后方，車內人員無法觸及的區域，電腦的控制通過觸摸屏及旋鈕完成。除一個用于內部診斷的RJ45接口外，其他診斷及調試功能均可通過單側接口完成，以便于安裝。

另外在十分重要的安全方面，凌動系統通過硬件、操作系統和應用的三位一體架構，可深度嵌入車輛控制系統，感知車輛狀況，監測駕駛習慣，完成本地分析，實時上傳數據。一旦車輛出現事故或故障，可在第一時間通知后臺，記錄相關信息，建立事故發生前中后的完整模型，為事故分析處理及保險理賠精算提供依據。

同時，以全新的視角來看，凌動方案其實是以軟件重新定義了整車產品在智能汽車領域的競爭難題。整車制造以及復雜的供應鏈整合仍然是造車階段的重中之重，畢竟短時間內汽車的形態可能未必發生巨大的改變，所以這也讓凌動方案成為了超越特斯拉自己生產汽車、蘋果百度自己研發汽車的關鍵技術，將為傳統車廠進入智能汽車領域并實現產品落地量產爭取到非常多的時間先機。這樣，凌動未來得以以關鍵技術的切入，擁抱汽車廠商共同開啟智能汽車時代的巨輪。

根據平安證券研報顯示，到2020年我國智能汽車市場規模將接近600億元。目前，這一市場還基本都是空白，這也讓包括凌動未來在內的諸多企業在多個層面牢牢把握住這個中國汽車汽車業發展的重大機遇。當然我們也還要以更大格局的眼光來看待智能汽車，與航天、高鐵等技術一樣，他們是屬于新時代和未來的全新領域，他們將共同決定著人類未來的出行和探索的邊界。

(新媒體責編：news2017)