近日，交通運輸部微信號連發(fā)三篇評論性文章，指出燒錢大戰(zhàn)不可持續(xù)，呼吁網(wǎng)約車發(fā)展要脫虛向?qū)崳�運輸市場要公平競爭。文章非常犀利指出了價格戰(zhàn)的三項危害以及兩大隱患：第一，燒錢大戰(zhàn)是短視行為;第二，燒錢補貼燒掉了長期的市場公平與底線;第三，燒錢大戰(zhàn)損害人民群眾的利益，是沒有社會責(zé)任感的表現(xiàn)。隱患表現(xiàn)為：第一，網(wǎng)約車價格戰(zhàn)使得行業(yè)不聚焦于服務(wù)質(zhì)量和安全運營，而更重視資本所關(guān)心的交易量和估值;第二，價格戰(zhàn)刺激出來的交通需求不是真正的需求，一旦價格戰(zhàn)停止，供給將嚴(yán)重過剩。尤其是那些以租代購盲目進(jìn)入行業(yè)的駕駛員，在價格戰(zhàn)停止后將面臨巨大的損失，各路投資者利益也會受損。

筆者認(rèn)為此三篇文章提的非常及時和必要，網(wǎng)約車雖然依托于網(wǎng)絡(luò)平臺，最終還是要落地到社會，落地到政府主管部門的監(jiān)管。對于市場的發(fā)展，有序競爭是主旋律，法律法規(guī)是指揮棒，不能任由發(fā)展主體脫離監(jiān)管和指揮，引起不必要的亂象。近期正在全國進(jìn)行推廣的萬順叫車平臺，就是一個自覺拒絕燒錢補貼，中規(guī)中矩正規(guī)發(fā)展的網(wǎng)約車平臺。因為在各地市都嚴(yán)格執(zhí)行交通主管部門的相關(guān)政策，獲得相關(guān)部門的一致好評。雖然這個平臺現(xiàn)在剛起步不久，還不像滴滴、美團(tuán)等被人熟知，但有了合法合規(guī)做前提，就已經(jīng)為長遠(yuǎn)發(fā)展奠定好了良好的基矗同時也說明，網(wǎng)約車競爭并非只有燒錢補貼這一種競爭方式，因為萬順叫車平臺就是以合伙人制作為了競爭的切入點，并且很好的打開了局面。所以網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，更多的應(yīng)該是從制度創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化、合法合規(guī)等方面多做文章，而不是只顧眼下不顧社會責(zé)任的價格戰(zhàn)、燒錢戰(zhàn)。

網(wǎng)約車是出租車服務(wù)方式的創(chuàng)新，是依托人、車、路等基本生產(chǎn)要素，為人民和社會提供出行服務(wù)的實體經(jīng)濟(jì)，必須脫虛向?qū)崱Ｒ�做到這一點，網(wǎng)約車平臺需要主動合規(guī)經(jīng)營、理性競爭，執(zhí)法部門也要依法監(jiān)管，督促企業(yè)依法合規(guī)經(jīng)營，規(guī)范發(fā)展。

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