筆者從北京市交通委獲悉，目前，北京市共享自行車運營車輛總數(shù)已控制在191萬輛左右，較去年9月最高峰時的235萬輛下降近兩成。2018年上半年，北京市共享自行車日均騎行量142萬人次，全市9家共享自行車運營企業(yè)總累計騎行里程近4億公里。

據(jù)了解，2017年9月，北京市交通委下發(fā)通知落實對共享自行車實施總量調(diào)控政策，暫停共享自行車的新增投放，對北京市正常運營的共享自行車企業(yè)建立車輛投放報告制度，及時約談違規(guī)投放企業(yè)并責(zé)令回收車輛，組織清理違停、違規(guī)投放和退市企業(yè)的車輛，保障共享自行車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

據(jù)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)，在北京局部區(qū)域，近一半的共享自行車車輛處于閑置狀態(tài)。今年上半年，有關(guān)部門開展為期兩個月的占壓盲道、散落水渠等車輛專項整治行動，累計清理整治車輛40余萬輛。

北京市交通委表示，將繼續(xù)實行增量限制和減量調(diào)控政策。一是不允許任何企業(yè)以任何形式、任何理由新增投放，并督促企業(yè)收回長期不活躍和破損車輛;二是將組織對企業(yè)運營服務(wù)質(zhì)量進行考核，實行企業(yè)車輛投放數(shù)量與考核結(jié)果掛鉤，基于考核結(jié)果調(diào)配各企業(yè)運營車輛數(shù)量。

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