人勤春來早。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，青海交通建設(shè)續(xù)建項目全面復工，來自祖國各地的筑路大軍只爭朝夕，精細施工，處處涌動著加快公路建設(shè)的春潮。

連日來，在海南藏族自治州境內(nèi)的國道572線貴南(黃沙頭)至三塔拉建設(shè)工地上，先期進場的200多名建設(shè)者正加緊進行路基修復、拌合站架設(shè)和公路沿線新老取土坑的回填整平工作。

“今年任務(wù)重、時間緊，我們從3月初就組織施工單位進場復工。目前，全長121公里的路基工程已完工，計劃今年10月底實現(xiàn)路面貫通。”在現(xiàn)場組織施工的省收費公路管理處項目辦主任楊志鵬說。

據(jù)了解，今年青海交通運輸部門計劃投資426億元，用于完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其中，六盤山集中連片特困區(qū)交通建設(shè)重點項目——民和至小峽公路已進入最后沖刺階段，計劃今年7月建成通車;全長389公里的花石峽經(jīng)大武至久治公路、全長331公里的大武經(jīng)達日至班瑪公路將于年內(nèi)全面建成通車;青海首座大跨徑雙塔斜拉橋——海黃大橋，將于今年9月建成通車;京藏高速公路扎麻隆至倒淌河段改擴建工程、全長175公里的達日經(jīng)石渠至玉樹公路改建工程計劃年內(nèi)實現(xiàn)路基全線貫通。

據(jù)青海省交通運輸廳副廳長阿明仁介紹，在項目實施過程中，該要求各參建單位進一步推進標準化施工，進一步完善工程質(zhì)量安全綜合督查機制，進一步推進公路建設(shè)生態(tài)保護，進一步推進信息化手段在建設(shè)管理中的應(yīng)用，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，進一步筑牢反腐倡廉底線，扎扎實實把項目建設(shè)好，造福百姓。

(新媒體責編：zs11)