空中客車集團(tuán)是全球最大的飛機(jī)制造商之一，其公司總部位于法國(guó)，也是中國(guó)重要的航空合作伙伴。

空客預(yù)計(jì)，中國(guó)將在不到20年的時(shí)間里超越美國(guó)，成長(zhǎng)為價(jià)值1萬億美元的航空市場(chǎng)。而隨著中國(guó)航空市場(chǎng)地位進(jìn)一步提升，與空客的合作雙贏關(guān)系將在未來變得更加牢固。

自1985年以來，空中客車公司一直在中國(guó)本土進(jìn)行投資。1996年，中國(guó)航空器材集團(tuán)(CAS)和空中客車中國(guó)有限公司共同投資，在中國(guó)境內(nèi)成立了第一家合資企業(yè)——華歐航空培訓(xùn)及支援中心。華歐航空培訓(xùn)中心是空客全球培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)的一部分，專門為空客中國(guó)客戶提供人員培訓(xùn)和技術(shù)支持。作為空客在亞太地區(qū)唯一的培訓(xùn)中心，華歐航空培訓(xùn)中心成立以來在培訓(xùn)內(nèi)容、方法、設(shè)備和教學(xué)理念等多方面一直處于領(lǐng)先地位，已幫助空客中國(guó)合作伙伴培訓(xùn)了超過25，000名飛行員、客艙機(jī)組人員和機(jī)務(wù)技師，其中97%的學(xué)員來自中國(guó)，3%來自周邊國(guó)家。

此外，空客還在天津投資建設(shè)其海外生產(chǎn)總裝產(chǎn)品線，自2008年投產(chǎn)以來，空客A320天津總裝線已經(jīng)從單一機(jī)型、組裝生產(chǎn)拓展到雙機(jī)型制造，天津成為亞洲唯一同時(shí)擁有單通道客機(jī)和雙通道寬體客機(jī)的組裝和制造中心，也成為繼美國(guó)西雅圖、法國(guó)圖盧茲、德國(guó)漢堡之后的世界第四個(gè)航空產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展航空城，累計(jì)已完成總裝并交付A320系列飛機(jī)近400架。

“這對(duì)我們來說是一個(gè)巨大的機(jī)遇，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)在這里為中國(guó)客戶提供飛機(jī)和相關(guān)服務(wù)，”空中客車商用飛機(jī)有限公司(Airbus Commercial aircraft China)首席運(yùn)營(yíng)官Francois Mery(弗朗索瓦·梅里)表示。此外，空客還希望開始與中國(guó)商飛等中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在飛機(jī)管理和市場(chǎng)研究等非競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域交換意見。

有資料顯示，中法航空合作不僅涉及飛機(jī)的制造和購(gòu)買，還建立了不同的教育項(xiàng)目，例如與法國(guó)民航大學(xué)(ENAC)、清華大學(xué)展開學(xué)術(shù)合作，成立了專門研究航空領(lǐng)域的EMBA項(xiàng)目。

據(jù)悉，當(dāng)前空客與中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)合作總值已超過5億美元，有消息顯示，空客公司計(jì)劃到2020年將在華投資增加到10億美元。

(新媒體責(zé)編：news1166)