進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉多次降低售價(jià)。

最近一次發(fā)生于3月1日，宣布全系車型在中國(guó)大幅調(diào)價(jià)。其中，Model 3降價(jià)2.6萬(wàn)-4.4萬(wàn)元，Model S降價(jià)1.13萬(wàn)-27.75萬(wàn)元，降價(jià)幅度最大的車型是Model XP100D，達(dá)到34.11萬(wàn)元。

對(duì)于特斯拉的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，此輪降價(jià)無(wú)疑是一大利好，但不少老車主卻表示了不滿。

特斯拉車主廖先生在降價(jià)前幾日就購(gòu)買了一款特斯拉汽車，廖先生表示，“買的時(shí)候95萬(wàn)多，現(xiàn)在突然降到77萬(wàn)多，短短四天時(shí)間損失了17.43萬(wàn)”。

針對(duì)老車主們的心里落差，特斯拉3月2日作出回應(yīng)：所有在價(jià)格調(diào)整之前已經(jīng)購(gòu)買Tesla車輛的客戶，都可以享受Autopilot自動(dòng)輔助駕駛或全自動(dòng)駕駛功能升級(jí)的價(jià)格優(yōu)惠。

此外，根據(jù)特斯拉的信心保障計(jì)劃，標(biāo)準(zhǔn)退貨期為車輛交付后的一個(gè)日歷日內(nèi)，特殊情況下，可在車輛交付的七個(gè)日歷日內(nèi)退還車輛。

北京市京師律師事務(wù)所律師張新年告訴中新社記者，若符合信心保障計(jì)劃退車的條件，消費(fèi)者有權(quán)主張退車退款，特斯拉亦應(yīng)遵守約定，否則應(yīng)承擔(dān)不利法律后果。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹接受中新社記者采訪時(shí)表示，特斯拉降價(jià)是一個(gè)比較激進(jìn)的價(jià)格行動(dòng)。不過(guò)，在市場(chǎng)變化超預(yù)期的情況下，特斯拉采取價(jià)格手段去提升銷量，這也是一個(gè)正常的舉措。

值得注意的是，盡管特斯拉在美國(guó)的銷量跑贏傳統(tǒng)豪華車企，但在中國(guó)情況并不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2018年第三季度在華銷量為3169輛，下滑37%，10月份銷量只有211輛，驟降70%。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，降價(jià)有助于提振特斯拉的銷量。

“特斯拉價(jià)格迅速往下降，通過(guò)價(jià)格手段獲得消費(fèi)者的青睞，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)一個(gè)擠壓效應(yīng)。尤其在美國(guó)市場(chǎng)賣不動(dòng)后在中國(guó)市場(chǎng)上來(lái)賣，采取了更加激進(jìn)的價(jià)格策略。”崔東樹說(shuō)。

崔東樹告訴記者，電動(dòng)汽車越來(lái)越便宜將是一個(gè)大趨勢(shì)。“電動(dòng)汽車發(fā)展比較快，也有比較大的潛力。但價(jià)格比傳統(tǒng)車貴是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)，價(jià)格手段是促進(jìn)銷量的最好的一個(gè)措施。”

中信證券研究認(rèn)為，特斯拉降價(jià)開(kāi)啟行業(yè)鯰魚效應(yīng)，加速行業(yè)的電動(dòng)化、智能化進(jìn)程。特斯拉國(guó)產(chǎn)后Model 3的售價(jià)有望下探至30萬(wàn)至40萬(wàn)元的區(qū)間，所以對(duì)于比亞迪、上汽2020年后的電動(dòng)車產(chǎn)品仍形成一定壓力，預(yù)計(jì)未來(lái)自主品牌新能源的核心產(chǎn)品價(jià)格帶應(yīng)該在15萬(wàn)至20萬(wàn)元。

除了大幅降價(jià)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還表示將轉(zhuǎn)向網(wǎng)上銷售汽車。

在一封給員工的信中，馬斯克說(shuō)，只在互聯(lián)網(wǎng)上銷售汽車是必要的，特斯拉需要通過(guò)關(guān)閉門店來(lái)節(jié)省開(kāi)支，從而將其Model 3轎車的價(jià)格降至3.5萬(wàn)美元。據(jù)悉，自2016年推出Model 3以來(lái)，馬斯克一直承諾將推出3.5萬(wàn)美元的版本，這對(duì)其長(zhǎng)期生存能力至關(guān)重要，因?yàn)楦�低的價(jià)格可以吸引更多消費(fèi)者，從而提高銷量。

目前，特斯拉在全球擁有378家門店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。馬斯克稱，在線銷售將使特斯拉的所有汽車價(jià)格平均下降6%，包括其高端車型Model S和Model X。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前還不用擔(dān)心線下不能購(gòu)車的問(wèn)題。

特斯拉中國(guó)的客服人員向中新社記者表示，目前在網(wǎng)上買特斯拉只是在北美，中國(guó)地區(qū)還是可以線下購(gòu)買。當(dāng)記者問(wèn)及以后特斯拉線下門店是否越來(lái)越少時(shí)，工作人員表示，“有可能，這是一個(gè)趨勢(shì)”。

(新媒體責(zé)編：news1166)