10日，波音777客改貨及航空發(fā)動機(jī)維修、改裝項目在南京簽約。據(jù)悉，目前國內(nèi)鮮見的大型寬體飛機(jī)客改貨項目，此次選擇落戶臨近南京祿口空港的南京江寧開發(fā)區(qū)，是考慮到南京國際樞紐機(jī)場的優(yōu)勢，以及南京航空技術(shù)人才的集中度。預(yù)計項目全部達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值不低于142億元。

據(jù)項目主要負(fù)責(zé)方、昆侖宇通董事長江鴻介紹，此次簽約的波音777客改貨及航空發(fā)動機(jī)維修、改裝項目由昆侖宇通技術(shù)(北京)有限公司北京瑞和信業(yè)投資有限公司發(fā)起共同出資成立，并與以色列航空工業(yè)公司(IAI)進(jìn)行技術(shù)合作。

該項目主要包含三個板塊：波音777客改貨STC技術(shù)研發(fā)及飛機(jī)改裝項目;航空發(fā)動機(jī)維修、租賃以及航改型燃?xì)廨啓C(jī)項目;大型寬體飛機(jī)(含貨機(jī))維修、租賃、運營等MRO項目。整個項目預(yù)計總投資約118億元，占地面積約1700畝，全部達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值預(yù)計不低于142億元。

“目前，據(jù)我們對國際大型客貨機(jī)的統(tǒng)計，國際市場上大型寬體貨機(jī)存量達(dá)約達(dá)1111架，并且每年以70-80架的市場需求在快速增長;同時，全球近2000架已經(jīng)交付使用的波音777寬體客機(jī)，都可作為客改貨及發(fā)動機(jī)維修、改裝的飛機(jī)來源。”江鴻表示，隨著該項目在南京的落地，對南京航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)包括飛機(jī)研發(fā)、制造以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展都將起到極大的帶動作用;同時，南京的高校云集、航空人才多樣化，也將為這個高技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)注入更多新鮮科技活力。

據(jù)了解，作為臨近空港樞紐的南京江寧開發(fā)區(qū)，目前已引進(jìn)包括航空工業(yè)南京機(jī)電液壓中心、航空工業(yè)南京機(jī)電科技、中國航發(fā)南京輕動、南航大航空宇航工程研究院、航空工業(yè)與美國派克宇航合資的航鵬航空、美國銳瀚航空、航健航空、航申科技等在內(nèi)的近20家航空研發(fā)制造類企業(yè)，涉及的領(lǐng)域包括了航空發(fā)動機(jī)、機(jī)電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)以及飛機(jī)設(shè)計、航空工程研究等航空全產(chǎn)業(yè)鏈，有望成為國內(nèi)重要的航空產(chǎn)業(yè)集聚地。(完)

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