記者從天津市交通運(yùn)輸委獲悉，截至6月11日，由天津市交通運(yùn)輸委、市港航管理局與天津港集團(tuán)共同打造的天津港進(jìn)出口集裝箱“一碼通”物流信息數(shù)據(jù)平臺(tái)注冊(cè)車輛已突破10000輛。

天津市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“一碼通”平臺(tái)是借助現(xiàn)代物流理念和云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用等科技手段，整合港口、口岸、腹地區(qū)域關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)綜合信息資源，優(yōu)化物流及供應(yīng)鏈運(yùn)作流程的大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)，也是天津市進(jìn)一步提升港口信息化水平，降低綜合成本，提高作業(yè)效率，推進(jìn)智慧港口建設(shè)的重要舉措。

記者了解到，此前，天津港集團(tuán)僅掌握碼頭區(qū)域范圍內(nèi)的集裝箱設(shè)備及物流信息，范圍外信息通常由各集裝箱管理堆場(chǎng)分別掌握，造成船公司、船代、堆場(chǎng)、貨代、碼頭公司全物流鏈集裝箱運(yùn)輸信息互通不暢，極大影響了港口作業(yè)效率。同時(shí)，用箱人與碼頭、堆場(chǎng)之間通過紙質(zhì)交接單據(jù)交換信息，浪費(fèi)大量人力物力，也存在著集裝箱交接風(fēng)險(xiǎn)。

今年年底，天津港將在“一碼通”平臺(tái)支持下，全面實(shí)現(xiàn)國際集裝箱設(shè)備交接單無紙化，屆時(shí)天津港口運(yùn)行效率將大幅提升。

此外，平臺(tái)的搭建還實(shí)現(xiàn)了全程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新和多用戶共享，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，為港口進(jìn)一步提效和各類業(yè)務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和統(tǒng)一通道。

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