綠樹，白墻，紅瓦。梯田，阡陌，人家。藍天麗日下，峰巒疊翠中，靜謐而祥和的村莊此時點綴在一幅巨大的畫卷之中。

仰望青山，我做了一個深唿吸;看過電影短片《沂蒙紅嫂祖秀蓮》走出紀念館的時候，濃濃硝煙猶在眼前閃現，隆隆槍炮猶在耳邊回響，驚魂甫定，兀自沉重。倘若沒有歷史記憶，我們很難想象這塊土地上曾經的腥風血雨。俯仰人間今昔，恍如隔世!

山東沂水縣城西去35公里，群山深處便是“紅嫂”祖秀蓮的故鄉——院東頭鎮桃棵子村。南有擋陽柱，北有司脈山，穿越兩旁郁郁蒼蒼的山林和層層疊疊的梯田，坦緩的柏油公路直抵桃棵子村所在的“老龍窩”。

桃棵子全村共16個自然村，房舍依山勢而建，從山腳到山腰，高低錯落，疏密有致。村與村相通，戶與戶相連，或石砌的古樸小徑，或木制的洋氣棧道，更多的則是水泥硬化路，一概平整潔凈。當年的窮山僻壤如今是“山東最美鄉村”，亦是名副其實的 “中國美麗鄉村百佳典范”。

千年古縣沂水，位于沂蒙山腹地，正是“沂蒙精神”發祥地之一。而革命老區與民族地區、邊疆地區一樣，多屬深度貧困地區。是沂水縣推進的“交通+”工程，藉由紅色文化基因的傳承和自然生態環境的利用，促動桃棵子村從窮山溝變成了聚寶盆。“交通+扶貧”，桃棵子村便是一個樣本，而這僅僅是中國農村大地的一個縮影。

2015年，中國歷史性地提出“到2020年整體消除絕對貧困現象”的奮斗目標。此后，將打好脫貧攻堅戰作為全面建成小康社會的三大攻堅戰之一。以此為引領，經過6年精準扶貧精準脫貧和3年脫貧攻堅，“創造了中國減貧史上最好成績”;力度之大、規模之廣、影響之深，前所未有!

數據顯示：僅2018年，全國共減少農村貧困人口1386萬人，脫貧縣達到283個。至此，每年減貧1000萬人以上，已連續6年。2019年，國務院扶貧辦公布的目標是，“全國計劃再減少1000萬以上貧困人口，330個左右貧困縣脫貧摘帽。”

當今中國，已從一窮二白轉變為全球第二大經濟體，讓7億多人口擺脫了貧困，對世界減貧貢獻率超過70%。轟轟烈烈的脫貧攻堅，為全球減貧事業貢獻了中國實踐。在此過程中，交通運輸則成為貧困地區脫貧攻堅的基礎性條件，那是因為“交通基礎設施建設具有很強的先導作用，特別是在一些貧困地區，改一條熘索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門”。

2015年12月，交通運輸部部務會議審議通過《“十三五”交通扶貧規劃》，而后又連續出臺多項配套政策文件，以加快推進交通脫貧攻堅工作。《規劃》進一步擴大了交通扶貧范圍，除了繼續支持集中連片特困地區680個縣以外，又將其余國貧縣、革命老區縣、少數民族地區縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規劃》，支持范圍從而擴展到1177個縣。

農村公路是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍，而公益性也最強的交通基礎設施。按照交通扶貧規劃，“到2020年，貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉鎮、建制村通硬化路、通客車，全面建成‘外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷’的交通運輸網絡。”

1938年，賽珍珠(Pearl S. Buck)憑借長篇小說《大地》(The Good Earth)獲得美國歷史上第二個諾貝爾文學獎。這位在中國生活了近40年的美國女作家，向世界講述了那個時代中國農民和土地的故事。1939年，年近50歲的中國農民祖秀蓮參加了本村婦女救國聯合會，她和青年婦女一起，磨軍糧、做軍鞋，準備將侵略者趕出自己的土地。彼時，中國大地的災難和貧窮遠未結束!

80年后，無論是在賽珍珠的“中國故鄉”江蘇鎮江，還是祖秀蓮的故鄉山東臨沂，行走在美麗鄉村總能給人帶來別一種體驗。而富裕起來的中國農民，變得更樂于向全世界講述——中國故事。(《人民交通》雜志2019年7月號卷首語)

(新媒體責編：news1166)