“車友們好，我是人人車棍哥，不知大家有沒有想我。如果我很長時間沒有露頭，那我很可能是在憋一篇“大的”驗車日記。最近天氣乍暖，請允許我以一段詩意的開頭來進入今天的案例。”

不知什么時候，落起了春雨，輕輕的，聽不見淅瀝的響聲，像一種濕漉漉的煙霧，輕柔地滋潤著大地。這段時間南方的天氣就是這樣，到處都是濕濕的，我們把它叫做回南天。但春雨過后，太陽出來了，一片晴朗。整個世界像剛洗過似的，特別清爽，空氣十分新鮮，呼吸一口，甜絲絲的，像喝了蜜一樣。那一刻我想到了小學時代的那一首詩：碧玉妝成一樹高，萬條垂下綠絲絳。不知細葉誰裁出，二月春風似剪刀。正當我陶醉在濃濃春意的時候，突然聽到手機里傳出驚雷般的聲音：訂單來了訂單來了。

拿出手機進入訂單，是一臺零九年上牌的別克凱越。像以往一樣，我提前早早的來到車主約定的地方，在車上靜靜地等候車主的到來。不一會兒車主到了，我趕緊拿起書包里的人人車檔牌擋車牌，開門下車。

車主是一個二十多歲身高170出頭的小伙子，打扮挺時尚的，淺藍細格的襯衣，手腕處松松挽起，簡潔略帶華美，又有幾分說不出的性感(我到底在想什么……)一張壞壞的笑臉，連兩道濃濃的眉毛也泛起柔柔的漣漪，而臂膀腿部都無比結實，隆起的健壯胸肌，低沉的嗓音，整個人散發的陽剛氣質。

我看到了車主灰色的別克凱越，自動波的。拿著手中的漆膜儀，對該車進行詳細的靜態檢測。發現該車全車大面積噴漆，這就需要留神了，我打開發動機艙蓋，出現在我面前的是“Twin-tec”這幾個英文。人人車棍哥發現氣門室蓋墊有著嚴重滲油現像，其實這個年份的別克凱越十臺有九臺滲油。拿著手電筒在發動機艙內進行仔細檢查。人人車棍哥發現該車的事故真的不簡單：前左右翼子板、龍門架、前左右大燈、發動機艙蓋，全部更換。而且換的配件都是副廠件。嶄新的左右前翼子板上，還打上鑫毅的鋼印。

在這里，人人車棍哥要向你們普及一個知識點，這是干貨，各位客官，請備好x子飲料小板凳。凡是在汽車鈑金履蓋件如：翼子板，車門，發動機艙蓋，后尾箱蓋等部位看到“SIMYI”字樣，你可以99.9%判斷他是后換件。因為這是中國最大的副廠鈑金件工廠“鑫毅”的標識。雖然是副廠配件，但號稱與原廠配件屬于同一級別，“鑫毅”的部件與原車件的間隙差小到0.3mm。

為了驗證車頭的受傷程度，人人車棍哥特意走到左前輪旁邊，單膝下跪，小屁屁一翹，虎驅一趴，麒麟臂一撐，頭一仰(整個過程干凈利索)，這一剎那我看到了凱越的前麥佛遜獨立懸架。這臺車的懸掛受損嚴重，從新舊程度可以知道該車的減震器、彈簧、半軸、連桿、下擺臂都進行了新的更換，而且發現懸掛的輪拱邊上也有刮擦痕跡，當時心想這事故不簡單啊!

這時候人人車棍哥的視線，從前懸掛往后慢慢移動到排氣管的中段，發現整個排氣管很光亮、很新，與車體的成色完全不一致。人人車棍哥繼續臥伏前進，很快我來到后尾箱那頭。頭往車底繼續一伸，發現事故程度遠遠超出我想象：整個雙連桿獨立懸架和副車架全都更換了，就像是從汽配城買回來剛剛裝上去一樣。后備箱由于力的傳遞(我物理學得太好了)有可見凹凸損傷。接著人人車棍哥打開了后備箱蓋，竟然發現右后擋風玻璃導水糟處還殘留著破碎的玻璃渣。

很明顯，后擋風玻璃是后換，雖然備胎槽損傷不嚴重，但由于力的傳遞把玻璃都震碎了，備胎底板都皺起來了。最后人人車棍哥向車主拿了鑰匙著了車，著了車之后，人人車棍哥才真正感受到什么叫車震，那種震感比三缸的夏利車還要厲害，人人車棍哥順勢把油門踩到三千轉時居然從發動機那里傳出“咯咯咯”的聲音，那聲音棍哥怎么樣形容好呢!大概就像你們拿著大鐵鍋，在里面炒田螺一樣。

此時此刻人人車棍哥心里覺得這個車誰買誰倒霉!至于公里數是多少，調不調表我已經不在乎了。本來想掛個檔位，試一下波箱有啥異樣的，但是，看到他的換擋桿這個樣子，我放棄了。

最后人人車棍哥綜合點評了一下該車的事故。主要集中在車頭前面的水箱框架跟底盤懸架，氣囊也爆了，原車的懸掛出廠之前都經過廠家工程師的精心調校以達到一個最佳平衡點，懸掛系統是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地連系起來，關系到汽車的多種使用性能。

最后人人車棍哥跟這位小帥哥車主說：你的車我都看完了，但是不符合人人車的收車標準，因為你的車發生過嚴重事故。然后我把這臺車的事故程度，一五一十告訴了這位車主。

那一刻，車主也是一臉無辜地向人人車棍哥訴說：我的車也是上個月剛從一個網上賣家那里買回來的，當時在網上看了很多臺，覺得那臺性價比最高，所以去看車，后來覺得價格便宜又是自動波我就買下(這么好的客戶到哪里去找，估計那個別克的原車主收到錢后也會在被窩里偷偷笑足一個月)。

小伙子當時也沒想那么多，只是拿來上下班代步的，對于車況，自己更是一無所知，后來開了一個月左右，發現該車有很多問題，駕駛感覺也不好車走不了直線，油耗超高，小問題多。

人人車棍哥問車主你當時買回來的時候多少錢?那一刻，我看到車主的眉頭鎖起，情緒有點激動地跟我控訴當時全部搞好帶保養4萬塊錢，真沒想到開了一個月就發現，這車那么多問題，所以前天還去了二手市場打聽了一下價格，他們居然給3萬不到的價格，都是兩萬七八兩萬七八，有的車行甚至只給兩萬五。

車主說：“我當時都已經蒙了，我開了一個月虧了1萬多塊錢，那是我打工一分一分賺來的，都是血汗錢啊!我這幾個月算是白干了。”我聽完車主的這番來自內心的控訴后也不禁長嘆了一聲，唉!

我拍了拍車主的肩膀說：你現在認識人人車的棍哥，以后就不會再買到事故車了，到時我幫你看看。說到這里，這位小帥哥車主右手緊緊地握著人人車棍哥的手，左手搭在我肩膀背后給了我一個深深的～勇抱，當時我的腦海里出現了兩個詞：使命、責任。我是人人車棍哥，下期見!

(新媒體責編：cj112)