中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)18日發(fā)布的消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年11月18日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高70元(人民幣，下同)和65元。

全國(guó)平均來看，折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.05元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.06元。

在本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，消費(fèi)者出行成本微升。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡表示，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花2.5元，出行成本小幅增加。

張瑾怡指出，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(12月2日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加4元左右。

物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)增長(zhǎng)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加114元左右。

過去兩周，多空消息相互博弈下，國(guó)際原油震蕩小幅上漲，帶動(dòng)中國(guó)成品油價(jià)調(diào)漲。

展望后市，卓創(chuàng)咨詢成品油分析師張肇欣認(rèn)為，多國(guó)央行降息，全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有望企穩(wěn)，油價(jià)難以大幅下跌，但減產(chǎn)國(guó)深化減產(chǎn)的可能性較低，而且美國(guó)原油庫存及原油產(chǎn)量仍處于高位，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油市交投謹(jǐn)慎，盤整震蕩格局將延續(xù)。

今年以來，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷23次調(diào)整，其中13次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)每噸390元，柴油每噸累計(jì)上調(diào)395元，折合成升價(jià)，92號(hào)汽油累計(jì)上調(diào)0.31元，0號(hào)柴油累計(jì)上調(diào)0.34元。(完)

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