人民交通網6月22日訊：家住北京的武先生是一家外資企業的中層管理人員，主要日常工作是負責近20輛企業車輛的使用調度管理，大到企業會議的用車指派，小到司機的出勤情況，全部由他一人負責，繁瑣復雜的日常工作令他分身乏術。武先生表示：“忙起來的時候每天甚至要工作差不多11個小時，根本沒有多余精力考慮其他的事。”

對于大中型企事業單位及涉及大量用車的租車/運輸企業來說，從協調現有車輛與公司各部門的用車需求，到車輛日常維修乃至清洗保養，再到司機班的工作安排與協調統籌，都是一系列無法回避的日常工作。目前移動互聯網技術飛速發展，有沒有一個完善的解決方案可以幫助企業更加高效的對車輛及司機進行調度呢?

Mr.Car：企業用車服務平臺

于1992年成立的首汽租車是國內最早從事專業性、綜合性汽車租賃服務的供應商之一。作為一家國有重資產型企業，首汽租車在拓展傳統租車業務的同時，引入新興的車聯網技術，結合長期服務政府機關及企事業單位的業務經驗，經過一年多時間的研發，推出了企業/機構用車服務平臺產品——Mr. Car。

車聯網技術本身是一個非常龐大的系統，不僅包含了車輛狀態監測、環境監測等數據采集系統，也涵蓋了無線通信及信息交換網絡等，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。自2008年起，國內外車企及汽車服務機構也紛紛加入車聯網研發大軍，推出了自己的“車聯網”產品。

與車企和其他友商不同，首汽租車選擇了從車輛調度使用層面入手，建立起了一套與眾不同的車聯網系統。通過Mr.Car系統進一步拓展公司對客戶的服務范圍和車輛利用率，幫助企業客戶管理托管的車輛，拓展企業租賃、分時租賃、公私共用等新型租賃業務，從而提高托管車輛的利用率，給企業客戶帶來更多的價值和更優質的服務體驗。

智能化：告別傳統調度模式

2016年8月，首汽租車聯合中移德電召開戰略合作發布會正式發布了Mr.Car平臺。作為中國移動與德國電信的合資公司，中移德電依托德國電信在歐洲市場成熟的車聯網技術、中國移動的優質網絡資源與業務開發運營經驗，提升首汽租車企業/機構用車服務品質，運用車聯網技術提高用車服務的工作效率，優化汽車后端服務市場的運營形態。

目前國內企業/機構用車市場龐大，現有的企業車輛管理方式卻仍停留在上個世紀70、80年代的老舊模式。據調查數據顯示，專業車隊管理僅占企業/機構用車市場的5%，私營、小型及國有大中型、外資等95%的企業/機構用車仍處于開放式管理中，傳統的紙面調度體系仍大行其道。

“車輛行駛過程監測”、“用車情況分析”、“駕駛行為分析”等方面管理的空白，帶來的是傳統企業/機構車隊管理者需要面對的“成本難控制”、“車隊難調度”、“車輛利用率低”、“行政辦公效率低”、“數據安全保障難”等問題。而首汽租車的車聯網產品Mr.Car正是瞄準了這一系列問題提出的一站化解決方案。

直觀化：信息實時化調度可視化

企業用戶在接入Mr.Car系統之后，可以通過網站后臺或手機APP實時查詢車輛相關信息及使用情況，包括車型情況、司機信息、使用情況、保養信息、實時位置等數據一應俱全，完全避免了傳統車隊調度模式大量依靠人工記錄的情況，管理者可根據實際用車需求進行指派，大大提高了車輛調度的效率。

通過車載OBD系統與Mr.Car平臺的信息聯通，車輛的車況信息、GPS定位信息、行駛狀況及任務指派情況一目了然。管理者還可為車輛設置電子圍欄、專車專用及車庫信息，當車輛出現超出預定行駛區域或未報備使用時，管理者可接收到系統發出的實時提醒信息，避免了公車私用等情況的發生。

除了對自有車輛的調度之外，Mr.Car平臺還接入了首汽租車及首汽約車服務，在用戶自有車輛無法滿足當前用車需求時，系統可為用戶推薦符合其使用需求的租車或約車產品。通過首汽租車、首汽約車等產品與Mr.Car系統的打通，基本上涵蓋了用戶日常的用車場景。隨著GoFun出行在國內城市的不斷開通，未來新能源/分時租賃也將接入Mr.Car系統，滿足用戶對綠色出行方面的需求。

大數據：提高效率降低成本

Mr.Car團隊負責人董振環表示，與友商的車聯網僅用作信息采集用途不同，首汽租車的Mr.Car產品是一款綜合性的用車服務平臺，通過多用戶云服務平臺能為企業用戶提供獨立服務和管理系統，其設計初衷旨在降低企業管理成本，提高車輛使用率，保證數據安全，滿足用車單位對車輛預定可控化、數據可視化、報表生成自動化等便捷服務，最終提升機構用戶出行體驗。

“簡單的說，友商的車聯網系統基本只安裝在其自有車輛上，而用戶也只能通過其APP或網站查看其部分數據。” 董振環說：“如果你是一名機構用戶，而且同時使用了租車公司的車輛與自有車輛，那么你需要自己手動匯總所有的用車信息然后制作報表，這就給行政管理者帶來了麻煩。”

“而對于Mr.Car系統來說就不存在此類問題。” 董振環進一步表示，“首先Mr.Car可以安裝在企業的自有車輛上，方便管理者進行統一調度。其次系統內的所有用車數據，包括車況、油耗、里程、GPS信息等對有后臺權限用戶都是實時開放的，管理者可以按照自己需求選擇指定的車輛及時間段生成用車情況圖表，這就大大簡化了車輛調度信息的整理。”

而通過比對一段時間內的用車情況，系統還可以向用戶提供車輛調度使用建議，比如調整車輛位置及司機的出勤時間以匹配特殊時段的用車需求，或適時加入首汽租車或首汽約車產品以應對短期內的用車高峰等情況，以大數據的形式幫助用戶降低用車成本，提高車輛使用效率。

首汽租車在其25年的發展歷程中，不斷開創行業先河：從90年代初率先涉足汽車租賃，到1996年推出以租代買的租賃業務，1997年推出汽車租賃會員制模式，2000年開通全國租車業務，2006年設立業內首家電話預訂中心，2011年開通國內首家24小時租賃門店，2016年提出“大出行”概念開啟跨界合作……

這家老牌國企用大膽創新的發展不斷攪動國內租車市場，在拓展自身業務領域的同時，也為行業發展注入了無限可能。我們可以預見，未來首汽租車還將會為國內出行行業帶來更多的驚喜。

(新媒體責編：news11)