首都機場將建設空中軌道交通“云巴”，建成后，對內連接三大航站樓，對外直通新國展。這是記者從市十五屆人大三次會議上獲悉的。

“通俗地說，云巴就是一種架起來的有軌電車。和地鐵相比，它體型更小。”市人大代表、北京臨空經濟核心區工委副書記馬強說。目前，首都機場的云巴建設方案已基本確定，正辦理前期手續。

首都機場為什么引入云巴?馬強代表解釋，隨著客流量增加，首都機場附近的交通設施需要進一步提升。可是歷經半個多世紀的發展，它已經是一個很成熟的園區，地面交通和基礎設施都相對固化，難以大拆大改大建。云巴的建設恰能巧妙解決這個難題。

根據規劃，首都機場將建設內外兩條云巴線路，對內高效連接T1、T2、T3三大航站樓，對外則直接可抵達順義新國展。運營后可大大緩解周邊擁堵。

眼下，大興機場的正式投運為首都國際機場帶來了改造“窗口期”。“我們會用好‘窗口期’，積極支持機場航站樓、跑道的改造以及第四跑道的建設，進一步全面提升安全性，讓乘客有更好的出行體驗。”馬強代表說。

打造港城融合的國際航空中心，需要海外高層次人才和優質企業。馬強代表介紹，目前北京臨空經濟核心區及周邊共有11家國際國內知名的醫院。今后，還將大力引進高品質醫療機構，全面提升區域社會服務和保障水平，滿足周邊居民的醫療需求，讓機場職工尤其是大批外籍職工安心工作。

去年9月，海高大廈創新產業平臺落戶順義。馬強代表透露，目前已有12個項目落地，同時聘請了專業機構完善招商機制。“2020年，我們將繼續做好北京臨空經濟示范區的發展規劃，建設好首都航空雙樞紐。”

(新媒體責編：zfy2019)