新能源汽車連續(xù)三年在“兩會”政府工作報(bào)告時(shí)被提及，引起投資者關(guān)注，分析人士也普遍認(rèn)為新能源車將獲得更多政策扶持。

消息面看，5月22日，第十三屆全國人大三次會議在京開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國務(wù)院向大會作了政府工作報(bào)告。其中提到“重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的‘兩新一重’建設(shè)，主要是：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級”。

其實(shí)，在2018年政府工作報(bào)告就提到了新能源汽車，報(bào)告指出“將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策”，在2019年再次提及“穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策”。

新能源車的利好還體現(xiàn)在財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中規(guī)定，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下(含30萬元)。

連續(xù)的政策扶持，增加了A股投資者的信心，周一，部分新能源車概念股出現(xiàn)上漲。具體市場表現(xiàn)來看，新能源車板塊回落0.57%，個(gè)股出現(xiàn)分化，板塊中183只交易中的成份股有67只上漲，占比36.61%，其中，福達(dá)股份(10.05%)、富臨精工(10%)、五洲新春(5.31%)、*ST兆新(5.19%)、*ST夏利(5.1%)等5只個(gè)股漲幅超過5%。

從資金流向來看，由于市場的震蕩，新能源車板塊，周一整體呈現(xiàn)資金凈流出態(tài)勢，但其中仍有48只個(gè)股呈資金凈流入，北汽藍(lán)谷(2496萬元)、德方納米(1993萬元)、福達(dá)股份(1674萬元)、富臨精工(1374萬元)、宜安科技(1097萬元)、中信國安(1017萬元)等6只個(gè)股大單資金凈流入均超1000萬元，合計(jì)凈流入9635.2萬元。

對于新能源車的投資布局，安信證券表示，看好優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。充電樁的加速建設(shè)尤其是私人充電樁的建設(shè)，有助于打破新能源汽車行業(yè)發(fā)展的屏障，而各地出臺的推廣政策可進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)回升�？春眯履茉雌�車行業(yè)的龍頭公司比亞迪，以及在新能源汽車領(lǐng)域布局深厚的廣汽集團(tuán)。

渤海證券最新研報(bào)顯示，短期內(nèi)疫情對海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成沖擊，但國際車企正在加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長期看全球供給伴隨著國際車企新能源車型的陸續(xù)投放而改善，新能源汽車性價(jià)比和終端需求也將不斷提升。

沿著全球化供應(yīng)鏈主線，渤海證券給出兩大投資策略：第一，國內(nèi)進(jìn)入并綁定特斯拉、大眾等國際車企供應(yīng)鏈的公司，如拓普集團(tuán)、旭升股份、三花智控、寧德時(shí)代(電新組覆蓋)、岱美股份、寧波華翔、華域汽車。第二，進(jìn)入大眾的主要電池供應(yīng)商LG化學(xué)和寧德時(shí)代供應(yīng)鏈的企業(yè)，如先導(dǎo)智能、璞泰來、恩捷股份。此外，看好能在激烈的競爭中生存下來并脫穎而出的自主車企，如比亞迪、宇通客車。

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