5月狹義乘用車市場零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%，值得注意的是，這是狹義乘用車銷量11個月來首次上漲，上次銷量正增長還是在2019年6月份。

據(jù)“乘聯(lián)會”微信號消息，8日，乘聯(lián)會發(fā)布2020年5月份全國乘用車市場分析，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，

5月廣義乘用車銷量163.9萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長12.3%，

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-5月廣義乘用車累計銷量616.5萬輛，同比下降26%。

5月狹義乘用車市場零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%，這也是自2018年6月以來同比增速首次恢復(fù)正增長的月度之一(2019年6月的國五甩貨因素除外)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%，今年年初疫情以來車市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情后回升幅度較強。近期的4-5月的同比增速企穩(wěn)，也就是疫情以來呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢得以確認。

乘聯(lián)會指出，今年5月零售環(huán)比4月增速12.6%，而歷年5月環(huán)比4月基本持平，今年5月環(huán)比走強體現(xiàn)出疫情后的復(fù)產(chǎn)復(fù)工等綜合政策引導(dǎo)市場恢復(fù)效果良好，疫情后剛需持續(xù)恢復(fù)。隨著疫情緩解和各地學(xué)生陸續(xù)復(fù)課，家庭購車和換車需求持續(xù)釋放，拉動車市持續(xù)走強。加之各地促消費政策逐步啟動，大幅改善了疫情后消費信心。

展望6月車市，乘聯(lián)會分析，6月有21個工作日，相對去年6月多兩個工作日，有利于車企產(chǎn)銷持續(xù)回升。5月汽車零部件進口19億美元，環(huán)比4月下降16%，同比去年5月下降24%，隨著5月的海外供應(yīng)鏈逐步重啟，6月乘用車生產(chǎn)有望企穩(wěn)。6月是中西部地區(qū)輕型車國五車型的最后生產(chǎn)和進口時間節(jié)點，也是重型城市車輛執(zhí)行國六a標準的節(jié)點，準有利于6月的產(chǎn)銷增量。尤其是以天津港為代表的平行進口車預(yù)計進口量將大幅回升，有望創(chuàng)下年內(nèi)新高。

乘聯(lián)會還稱，6月的各地車展已經(jīng)正常啟動，加之各地促消費政策的持續(xù)推進，6月份市場也將打破往年淡季市場規(guī)律，會繼續(xù)恢復(fù)性增長。隨著國家鼓勵自主經(jīng)營的就業(yè)思路轉(zhuǎn)變，更多人考慮購車實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)謀生，對車市需求的促進也會有所體現(xiàn)。

乘聯(lián)會指出，目前車市主要的特征是高低端分化，8萬元以下車型的需求低迷。豪華車5月同比增長20%，自主品牌表現(xiàn)壓力相對較大，這也是首購消費群體購買力尚未充分體現(xiàn)的特征，促消費要拉動新車首購群體，促進汽車消費核心是要促私車普及，才能有拉動增量的效果。隨著國家對靈活就業(yè)的鼓勵，購車需求會在中年返鄉(xiāng)農(nóng)民工中得到更多的釋放。未來隨著疫情的持續(xù)影響，沿海地區(qū)出口貿(mào)易難以大幅恢復(fù)，今年秋冬季的內(nèi)陸地區(qū)購車需求會有明顯恢復(fù)，對車市增長也是很好的促進。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)