智能網聯給汽車產業帶來了巨大變化，而且成為汽車未來的發展大趨勢。汽車企業如何看智能網聯帶來的這些變化。近日，比亞迪執行副總裁廉玉波在接受記者采訪時，談了自己對此的獨到見解和觀點：

一是帶來產品定義工作的變化。過去車企在整車開發過程中，更多的是關注整車參數、性能等方面的定義。隨著智能網聯的發展，汽車變成了擁有諸多可能性的智能空間，消費者更多地開始關注多維度使用體驗，而非僅僅是駕駛和移動的屬性，越來越多的車企在整車開發過程中，將更多的精力放在市場分析和場景研究上，深度挖掘用戶需求，力求打造更具競爭力的產品。

二是帶來車企與供應商關系的變化。汽車零部件概念和范疇已發生諸多變化，過去很多零部件供應都是一級供應商打包供應，整車廠只需要對供應商提出系統需要達到哪些指標要求，供應商就提供包含硬件和軟件在內的完整零部件，但如今智能網聯背景下，每個車企對同一功能的實現方式都有著不同的理解，車企為將最核心的控制策略和算法掌握在自己手中，只要求供應商提供硬件方案。比如高級別輔助駕駛方案，最關鍵的是其中的控制策略和算法，很多車企都是自研，但硬件可以找不同供應商購買。

三是帶來汽車與城市、交通融合發展。過去，汽車是交通的組成部分之一，現在的智能網聯汽車已經成為一個智能移動終端，可以實現不止移動這一項功能。智能網聯汽車在推動城市和交通的智能化升級方面將起到重要作用，其原因在于車路協同已成為智能網聯汽車的發展方向，這就要求城市、交通的基礎設施需要進行智能化升級，以打通客流、物流、能源流和信息流，以保證智能網聯汽車能夠正常上路，從而實現城市運行效率提升、節能減排以及城市中產業、經濟、生活、工作的完善布局。

　　內容來源：新能源汽車國家大數據聯盟

　　智能網聯科技決勝新能源車下半場

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隨著新能源汽車滲透率不斷提升，市場競爭必將不斷加劇，誰能在這場搶占未來出行的爭奪中成為領跑者?

最為關鍵指標——智能科技。只有依托科技創新，不斷打破消費者痛點，持續提升用戶甜點，全領域革新新能源產品的使用體驗，才能在市場中處于不敗之地。

隨著5G、AI人工智能、大數據、區塊鏈、物聯網(各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術)等科技技術的發展，電動化等新能源汽車新業態下，汽車動力新能源+智能科技的智能網聯新能源汽車已成為新趨勢。伴隨而來的是新能源汽車技術就業前景也將越來越廣闊。

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無論是學歷制學員，或是在職、待業為晉升加薪、從新從優擇業選擇進修的學員，大趨勢新技能的智能網聯技術，都是加強大家在未來職業道路上形成核心競爭力的“敲門磚”、“金剛鉆”、“殺手锏”。

畢業后除了可以選擇技術崗，還可以選擇非技術崗(如營銷類)。

隨著智能網聯新能源汽車進一步遍布市場，全國城市品牌汽車4S店、品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠、互聯網汽車金融等汽車后市場對智能網聯新能源人才的需求，相關專業人才緊缺，對新能源智能網聯人才需求陡然增長，汽車后市場人才結構正呈現顛覆性革新態勢。

上海博世汽車職業技術學校作為國內核心培養汽車高素質復合型人才的汽車院校和培訓機構|全國行指委汽車專指委副主任委員單位、保時捷授權品質實習生項目PEAP上海基地，德國萊茵TÜV授權大中華區新能源智能汽車認證培訓中心(汽車院校類)等，上海博世汽車職業技術培訓學校開設了智能網聯新能源汽車檢測與運用、智能網聯新能源汽車應用技師、中德電動車認證班、新能源汽車高壓電技師班等專業，充分滿足各類人群的進修學習需求。

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(新媒體責編：pl0902)