11月7日-9日,備受關注的華為全聯接大會2022召開,每年華為都會在大會上發布一些重磅的創新技術、產品、方案,旨在加速各行各業的數字化轉型進程。那么今年的大會上,華為又會給我們帶來哪些眼前一亮的技術和方案呢?
華為政企光領域總裁谷云波透露,華為基于F5G(第五代固定網絡)深耕行業場景,打造了F5G智簡全光網解決方案,已為10多個行業提供超過40個創新場景化應用。目前,F5G已經在高速公路、城市交通、軌道等交通場景廣泛應用,得到了包括深圳地鐵、黃衢南高速等業主單位的好評。
此次大會期間推出的周界防護光視聯動方案,無疑就是奪人眼球的“明星”之一,其整合光纖傳感及智能視覺技術,構建智能化感知防護系統,為機場、鐵路、自然保護區等場景的周界防護提供了更創新、更有針對性的解決方案。
在會上,華為伙伴西南交大鐵路發展股份有限公司(以下簡稱交大鐵發)總經理趙平,分享了企業在軌道周界防護技術應用中的探索歷程,并隆重推介了周界防護光視聯動方案。交大鐵發作為軌道領域的高新技術企業,專注從事安全監測檢測產品與智能設備研發、生產、銷售及技術服務,憑借人才、研發、平臺等優勢,已成功孵化多項高鐵工務安全監測產品,為現代軌道交通行業實現智能化、綠色化安全運營做出了積極貢獻。
鐵路需要周界防護嗎?當然!
作為交通運輸大動脈,鐵路運輸的全年客運量、貨運量僅次于公路,且性價比更高。目前,全國鐵路營業里程突破15萬公里,其中高鐵超過4萬公里,如何讓交通運輸更高效、安全的運營生產,也就成為了交通運輸行業的重要課題,尤其是之前較為薄弱的“軌道周界防護”一環中,如何補強,也就成了數字交通、智慧交通行業共同的責任。
軌道周界技術防護,精準感知、可視是趨勢
趙平表示,現階段鐵路周界防護主要分為人防、物防和技防,很多系統不僅自動化水平低,而且還成本高、易疏漏,而傳統鐵路周界技術防護面臨的主要難點是:
一,傳統手段無法實現全天候、全覆蓋的線路要求;
二,如何運用更智能的技防手段提升鐵路周界安全;
三,如何應對地勢復雜的周界環境,降低部署運維的難度。
隨著技術的進步,多手段多策略的鐵路周界入侵解決方案開始嶄露頭角,比如智能視頻、電子圍欄、振動光纖等,但大多還都不夠成熟。鐵路沿線地形及環境等因素也是制約技術防護方案的因素之一,如坡道、彎道等多樣化的地形,影響信號收發;而大霧、雨雪等環境也會制約周界的監控,且在多數的技防手段也受限于設備供電,數據回傳的條件。
比如智能視頻分析,就受環境影響較大,雨霧等惡劣天氣下其感知能力就會大幅下降,且取電、網絡傳輸要求較高,軌道大多穿山越嶺,供電、網絡布設本身就不是一件容易的事情。
近年,分布式光纖傳感開始興起,探索用于公路、軌道的交通監控和事件檢測信息,其在傳感探測距離、事件定位精度、環境適應性等方面具有的不可替代的優勢,但分布式光纖傳感缺乏“可視”,能感知到大體事件類型,但對于事件的具體信息、危害程度無法了解。
就目前來看,單一技術目前很難完美勝任軌道周界防護的需求,技術與技術之間的組合、融合,也就成為了各企業的探索方向;趙平表示,交大鐵發通過光視聯動周界防護方案的應用探索,發現光視聯動的技術表現優異,性價比也很高,分布式光纖傳感與可視化的視頻監控結合,將是未來鐵路周界防護的重要保障。
華為攜手伙伴,光視聯動筑周界防護“安全長城”
如上文所述,面臨復雜多樣化的環境條件,光視周界方案是未來鐵路周界防護的重要手段之一。
光視周界方案是以光視聯動技術為核心,簡單來說就是光纖傳感加視頻,而光纖傳感的原理就是通過檢測和分析激光在光纖中發生的各種散射,從而實現對光纖所受的應力、振動和溫度進行精確測量,從而感知到環境變化。而視頻則可以根據光纖感知到的信息,來驗證和識別具體的事件畫面。
分布式光纖傳感技術的優勢
針對光視方案在鐵路周界的應用,交大鐵發和華為進行聯合創新,通過光纖傳感設備與視頻攝像頭聯動,進行入侵行為的精準定位與識別,在融合平臺上進行多維感知綜合判斷,保障鐵路周界的整體方案的準確率;
具體而言,就是通過在鐵路周界部署光纖,基于光纖傳感全面覆蓋鐵路周界,從而規避其他感知技術易受地形環境影響;光纖本身是用于通信的,可抗電磁干擾,對環境的耐受度很高,適用于多種高安全要求的環境。
光纖傳感與視頻聯動感知,可以有效避免雨雪等環境干擾,從而保障周界告警的高準確率;
在安裝部署方面,光纖的易部署、無需供電加攝像頭的易安裝,也將大大提升部署效率。
在實地的鐵路周界防護應用場景中,華為光視聯動方案兼顧實用和高效,助力鐵路周界實現智能化、無人化,打造超長距感知和高精度定位的縱深立體防護,實現人員復核工作量減少60%。同時,該方案可以適應各種復雜環境,無論是高低起伏的山地,還是植被茂密的叢林,都能高效部署。
方案的核心產品是華為光傳感設備OptiXsense EF3000,在2021年華為全聯接大會上發布,據稱是目前業界識別準確率領先的光纖振動傳感產品,廣泛應用于油氣管線場景,其具有采得全、識得準、學得快的優勢。2022年,華為又將光纖傳感技術擴展到了新的場景,打造了光纖傳感設備與視頻攝像頭聯動的周界防護光視聯動方案。
其通過增強oDSP,實現超強信號糾錯和噪聲抑制,當人員或物體進入防護區域時,智能光纖精準感知入侵事件后,由網管NCE針對間歇性、移動性事件進行智能歸并,做到“一事一告警”。
該方案獨有的特點就是光視互學習:光纖傳感與視頻智能自動收集環境變化數據,對變化特征進行分析、學習并互相標注,快速適應新場景,無需人工調試。
此外,還能實現全程可視,能針對周界非法入侵行為完成智能分析、剔除誤報,分析預警并主動響應,持續防護,全程可視化。
光視聯動是華為在光通信技術的延伸,也是其探索F5G(第五代固定網絡)演進的成果之一。華為表示,將與更多交通行業企業一起進行深度合作,聯合創新,助力交通行業數字化轉型。
(新媒體責編:wan123)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:[email protected]
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號