德國郵政敦豪集團計劃至 2030 年大幅減少溫室氣體排放，為將全球變暖控制在 1.5 度做出積極貢獻。

德國郵政敦豪集團致力于根據(jù)最新氣候科學目標，至2030年減少溫室氣體絕對排放量

減排目標既包括自身排放，也包括與運輸相關的其他間接排放(范圍3排放)

德國郵政敦豪集團將投資70億歐元用于推動去碳化進程

近日，經(jīng)全面審查，獨立機構科學減碳目標倡議組織(SBTi)正式確認德國郵政敦豪集團(以下簡稱"集團")的氣候目標符合SBTi標準、能夠反映氣候科學現(xiàn)階段水平。到2030年，集團將大幅減少溫室氣體排放，為將全球變暖控制在1.5度做出積極貢獻。

"減少溫室氣體排放勢在必行。我們的業(yè)務遍布全球各地，希望且能夠為此做出可量化的貢獻。根據(jù)集團2030年路線圖，我們主動將具體目標建立在科學成果的基礎上。因此，我們很高興科學減碳目標倡議組織已正式確認我們的氣候目標。"德國郵政敦豪集團首席執(zhí)行官安澎解釋道。

至 2030 年減排至多 42%

如此前公布，集團致力于將范圍1至范圍3的年度溫室氣體絕對排放量從2021年的3900萬噸二氧化碳當量，減少至2030年的2900萬噸二氧化碳當量以下。從基準年2021 年起，集團致力于至 2030 年，將由燃料使用產(chǎn)生的直接絕對排放量和由購買的能源產(chǎn)生的間接絕對排放量(即范圍 1 和范圍 2 排放)減少 42%，并將由燃料和能源相關活動、上游運輸和配送以及商務旅行產(chǎn)生的絕對排放量(范圍 3)至2030年減少 25%。該目標還包括來自生物能源原料的陸基排放和清除量。

至2030年，集團將投資70億歐元用于推動去碳化進程。相關投資將主要用于航空運輸替代燃料、零排放電動車隊和氣候中性建筑。至2030年，集團計劃在空運、海運和公路運輸中使用超過30%的可持續(xù)燃料，在"最后一公里"派送中電動車比例達到60%，并實現(xiàn)全部新建自有建筑采用氣候中和設計。

為實現(xiàn)這些目標，集團已積極在其所有業(yè)務領域采取行動，包括簽訂為機隊購買可持續(xù)燃料的合同，并在海運中加大可持續(xù)燃料的使用等。目前，海運領域仍高度依賴市場上的可持續(xù)燃料供應。在許多大洲，電動汽車被越來越多地用于派送。此外，在一些國家，首批電動卡車也開始被用于長途運輸路線。集團全部自有新建建筑也正依計劃以氣候中和的方式進行建造。

董事會成員部分薪酬與 ESG 目標掛鉤

作為集團2025戰(zhàn)略的組成部分，集團的ESG路線圖包括了集團的氣候目標。未來，董事會成員的部分薪酬將與ESG目標和可持續(xù)發(fā)展路線圖的達成情況掛鉤。集團的ESG路線圖聚焦三個核心目標，即實現(xiàn)"通過清潔運營，助力氣候保護"(環(huán)境)，成為"全體員工心中的偉大企業(yè)"(社會)，和被公認為"備受信任的公司"(治理)。

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科學減碳目標倡議

科學減碳目標倡議組織(SBTi)是一個促使企業(yè)依據(jù)最新氣候科學水平制定減排目標的全球機構，致力于推動全球企業(yè)加速在2030年前將排放量減半，并在2050年前實現(xiàn)凈零排放。

該倡議由全球環(huán)境信息研究中心(CDP)、聯(lián)合國全球契約組織、世界資源研究所(WRI)和世界自然基金會(WWF)合作發(fā)起，屬于全球商業(yè)氣候聯(lián)盟(We Mean Business Coalition)的承諾之一。SBTi定義并推動科學目標設定方面的最佳實踐，為減少目標采納障礙提供資源和指導，并獨立評估和批準企業(yè)目標。

德國郵政敦豪集團

德國郵政敦豪集團 是服務全世界的物流公司，也是全球貿(mào)易的推動者，以此讓世界和人與人相連接。集團力爭成為客戶、員工和投資者的首選，專注于核心盈利物流業(yè)務的增長，并正在加快旗下所有業(yè)務單元的數(shù)字化轉型。集團始終致力于踐行負責任的商業(yè)行為、企業(yè)社會責任和環(huán)保承諾，為世界作出貢獻，力爭至2050年實現(xiàn)物流相關零排放。

德國郵政敦豪集團旗下?lián)碛袃纱笃放疲�其中，DHL提供全面的包裹和國際快遞服務、貨運、供應鏈管理服務以及電子商務物流解決方案。德國郵政是歐洲領先的郵政和包裹服務商。德國郵政敦豪集團在全球超過220 個國家和地區(qū)擁有約59萬名員工。集團在2021 年的營收超過810 億歐元。

" The logistics company for the world " 服務全世界的物流公司。

(新媒體責編：wan123)