隨著科技的發(fā)展，我們正在跟著汽車智能化的浪潮不斷前行。自動駕駛已經(jīng)從多年前的“噱頭”變得越來越接地氣，而越野車想掛四驅(qū)還需要車主下車去擰前輪的兩個軸頭離合器的年代，也已經(jīng)一去不復(fù)反了。所以今天我們就來看看，SUV上這些隨著科技發(fā)展而新加入的按鍵到底是干嘛的。

雷克薩斯LX

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：138.60-146.90 萬

雷克薩斯LX的大部分越野配置按鍵都位于擋桿后方，最左的旋鈕能夠控制全地形選擇系統(tǒng)和蠕行速度，蠕行系統(tǒng)開始后的LX只需要駕駛者雙手握緊方向盤，剩下的一切它自己都能搞定。

第二個旋鈕負責駕駛模式選擇，一共有三種模式。右側(cè)的兩個撥桿一個負責控制四驅(qū)模式，由于雷克薩斯LX采用全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，因此四驅(qū)模式一共有高速和低速兩種模式;另一撥桿負責調(diào)整車輛的底盤高低。撥桿上方還配備有底盤升降關(guān)閉按鍵，在車輛被頂起的時候需要關(guān)閉底盤升降系統(tǒng)。

越野轉(zhuǎn)向輔助和二擋起步功能，是雷克薩斯LX上比較獨特的兩個越野配置。前者能夠通過對轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪的單獨剎車，來一定程度減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高車輛在非鋪裝路面行駛的靈活程度。

二擋起步功能開啟后，車輛將直接用二擋起步，從而減小輪上扭矩，降低在濕滑路面或沙漠中車輪打滑空轉(zhuǎn)的可能性。

在雷克薩斯LX方向盤左側(cè)的一個不起眼地方，有一個RSCA OFF按鍵。按下這個按鍵之后即可關(guān)閉側(cè)氣簾翻滾感應(yīng)，也就是說在車輛翻滾時，側(cè)氣簾并不會開啟。

當車輛行駛在溝壑或者坑洼等，可能導(dǎo)致車身較大程度傾斜的路面時，可以關(guān)閉側(cè)氣簾翻滾感應(yīng)來防止氣簾誤開啟。

LX570家族式紡錘形進氣格柵配以凌厲的全LED大燈，使得前臉看起來非常霸氣。整體造型設(shè)計規(guī)整，體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的硬漢氣息。

LX570的中控臺全部采用真皮包裹，并且中部鑲嵌著一塊12.3英寸液晶顯示屏，帶給人非常強烈的視覺沖擊力。作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，其奢華程度不言而喻。

雷克薩斯LX全系配有膝部氣囊、空氣懸掛、方向盤加熱、全景攝像頭、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅通風、后排液晶屏、馬克萊文森音響、LED大燈、車載冰箱等亮點配置。

常規(guī)狀態(tài)下，雷克薩斯LX 5座的行李廂容積為701L，且該車支持后排座椅按40/60比例放倒與折疊翻起。行李廂最大容積為1276L，完全能滿足日常的生活需要。

雷克薩斯LX動力上搭載一臺5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，其最大功率270kW(367Ps)，最大扭矩530Nm。

傳動系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱。

車型小結(jié)

：雷克薩斯LX做到了奢華和越野的結(jié)合，非承載車身加后整體橋結(jié)構(gòu)，證明它還是有著穿越、越野的好底子。而精致的車內(nèi)做工和高檔的用料，也為你提供了足夠舒適豪華的乘坐體驗。

(新媒體責編：news1166)