春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動(dòng)最頻繁的時(shí)期，也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期。平平安安回家過(guò)年，是每個(gè)家庭的心愿。

資料圖：交警嚴(yán)查各類(lèi)交通違法行為，并對(duì)過(guò)往客運(yùn)車(chē)輛、危化品運(yùn)輸車(chē)等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。李爽 攝

2月10日13時(shí)40分許，湖北省黃石市陽(yáng)新縣316省道楓林鎮(zhèn)路段，一輛載有11人的江西牌照面包車(chē)與一輛湖北牌照半掛貨車(chē)迎面相撞，導(dǎo)致面包車(chē)上10人死亡、1人受傷。

來(lái)自陽(yáng)新縣公安局的消息稱(chēng)，經(jīng)初步調(diào)查確認(rèn)，涉事面包車(chē)核載7人，事發(fā)時(shí)車(chē)上共有乘員11人，涉嫌超載。目前相關(guān)情況仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

春節(jié)將至，公路客運(yùn)流量集中，道路交通安全事故也隨之多發(fā)。

早在1月28日，公安部交通管理局就發(fā)布安全預(yù)警稱(chēng)，2018年春運(yùn)期間，多重不利因素疊加，道路交通安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

超載讓乘客不安

春節(jié)前，人們或回家或旅游，一些交通安全隱患隨之浮出水面。

張心是北京林業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生，放寒假后不久，她便回到四川廣元老家。乘坐火車(chē)到廣元，張心還要換乘大巴才能到家。

“出城就不停拉客，大巴準(zhǔn)載16人，最多的時(shí)候載客23人。”張心說(shuō)。

張心給記者發(fā)來(lái)一張照片，內(nèi)容是大巴車(chē)內(nèi)的情形：狹窄的過(guò)道站滿(mǎn)了人，有拿著氣球的小孩，還有坐在小箱子上的老人，大家都緊貼著。

張心上車(chē)后就覺(jué)得很不安，司機(jī)一路都在招攬乘客，車(chē)子搖搖晃晃，超載之后很讓人擔(dān)心。

有類(lèi)似經(jīng)歷的不止張心一人。不久前，在貴陽(yáng)上學(xué)的李琳與另外兩名朋友一起去昆明旅游，在火車(chē)站門(mén)口搭乘出租車(chē)。

“我們3個(gè)女生在一群司機(jī)的圍堵環(huán)繞中被迫上了車(chē)，然后司機(jī)又接上一家三口。”李琳說(shuō)，狹小的出租車(chē)上一共坐了6個(gè)人。“因?yàn)閾?dān)心安全實(shí)在不敢坐，最終我們3人借故下車(chē)，還被司機(jī)要求微信轉(zhuǎn)賬12元的起步價(jià)”。

自駕出行風(fēng)險(xiǎn)高

對(duì)于一些選擇自駕車(chē)出門(mén)的人來(lái)說(shuō)，交通安全更不可忽視。

李可在浙江義烏開(kāi)了一家淘寶店，從事計(jì)算機(jī)銷(xiāo)售。每年春節(jié)，他都會(huì)和父親一起開(kāi)14個(gè)小時(shí)的車(chē)回廣東老家。因?yàn)閾?dān)心出發(fā)太遲會(huì)開(kāi)夜車(chē)，視線(xiàn)不好不安全，今年2月6日早晨4點(diǎn)，他們就踏上了回家的路。

李可告訴記者，他曾經(jīng)一個(gè)人開(kāi)過(guò)，但實(shí)在太累，所以選擇和父親一起作伴，也更安全。

“如果是開(kāi)長(zhǎng)途，一般司機(jī)都會(huì)多停、多休息，畢竟大家都想著平平安安回家過(guò)年。”周圳在北京做生意，每年過(guò)年都會(huì)帶著妻子和一車(chē)年貨回老家安徽過(guò)年，今年是第四個(gè)年頭。

“交通安全比什么都重要。”周圳反復(fù)對(duì)記者說(shuō)。

關(guān)于自駕出行的安全問(wèn)題，公安部交管局在此前發(fā)布的預(yù)警專(zhuān)門(mén)提及：自駕出行越來(lái)越多，容易發(fā)生交通事故。近5年春運(yùn)期間，私用車(chē)輛肇事致死人數(shù)占總數(shù)的58%。

“黑車(chē)”半路拋客

《法制日?qǐng)?bào)》記者了解到，除了常見(jiàn)的一些交通安全隱患之外，有的人在春節(jié)返鄉(xiāng)路上還遇到了意想不到的安全問(wèn)題。

不久前，在揚(yáng)州大學(xué)上學(xué)的王千從廈門(mén)旅游后回到上海，一下飛機(jī)就趕往上海客運(yùn)南站，她提前訂好了當(dāng)天下午4點(diǎn)從上海到老家江蘇宿遷的車(chē)票。中午12時(shí)，她發(fā)現(xiàn)班車(chē)因大雪停運(yùn)，于是到車(chē)站退票。

退完票，一名男子問(wèn)王千去哪兒，他的車(chē)可以走，并稱(chēng)“大雪封路，再不走就沒(méi)法走了”。

王千說(shuō)，當(dāng)時(shí)他們就在離售票窗口不遠(yuǎn)的地方，而且對(duì)方穿著與車(chē)站工作人員差不多的衣服，于是跟隨那名男子來(lái)到車(chē)站旁的一個(gè)標(biāo)有“票務(wù)代理處”的地方。

很快，就有人來(lái)收車(chē)票錢(qián)。對(duì)方稱(chēng)，因大雪路況不佳，所以平時(shí)的120元票價(jià)要漲為150元。而且，他們是車(chē)站的附屬機(jī)構(gòu)，還要交60元中介費(fèi)。王千說(shuō)，剛交完錢(qián)，對(duì)方又稱(chēng)司機(jī)雨雪天加班費(fèi)還需再收60元。“前后一共交了270元”。

一上車(chē)王千就意識(shí)到了不對(duì)勁，因?yàn)檐?chē)上的旅客目的地根本不同，覆蓋了江蘇數(shù)個(gè)城市。

到揚(yáng)中市時(shí)，司機(jī)要求王千下車(chē)。王千認(rèn)為自己的終點(diǎn)站是宿遷，此處距離終點(diǎn)站還有將近300公里，自己沒(méi)有理由下車(chē)。

“幾番爭(zhēng)執(zhí)后，司機(jī)說(shuō)，‘雪太大，我們不走了，要么你就在這兒等個(gè)十天半個(gè)月雪化了我再把你送回宿遷’。”王千無(wú)奈只能下車(chē)。

“我一個(gè)小姑娘，從來(lái)沒(méi)來(lái)過(guò)揚(yáng)中市，根本不認(rèn)識(shí)路，司機(jī)就這樣把我半路丟下，萬(wàn)一出事怎么辦?”王千說(shuō)，事后，她撥打了有關(guān)部門(mén)的投訴電話(huà)。目前，司機(jī)已經(jīng)向她道歉并賠償400元。

(應(yīng)采訪對(duì)象要求，文中受訪者均為化名)

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