昨日，東四北大街，東城交通支隊東四大隊的“停車管理小分隊”在巡查違法停車。記者 王貴彬 攝

從今年5月1日起，《北京市機動車停車管理條例》(以下簡稱《停車條例》)已正式開始施行，東城區、西城區交通支隊在原有違章停車執法人員的基礎上，成立了由民警、輔警和協管員組成的“靜態管理小分隊”，可實現從早7點至晚7點每15分鐘巡視一次。

各條大街每1.5公里1組、每組2人

自今年5月1日北京市實施《北京市機動車停車管理條例》之后，東城區、西城區交通支隊在原有違章停車執法人員的基礎上，成立了由民警、輔警和協管員組成的“靜態管理小分隊”，并為每名執法人員配齊執法裝備，配發“停車管理”臂章作為小分隊統一標識，嚴格落實每條大街每1.5公里1組、每組2人，7時至19時期間每15分鐘巡視一次的標準。此外，在主要大街各大隊還專門設置了守望崗，以此為圓心，保障整條大街的管理秩序。

昨日下午，東城交通支隊東四大隊的“靜態管理小分隊”在轄區內再次開展針對違章停車的專項整治。在東四北大街的一家洗浴店門前，一輛白色的越野車違章停放在非機動車道內，“靜態管理小分隊”隨即對違章停車車輛進行處罰，由交通協管員對其進行拍照取證，交警出具處罰決定書。

無牌車輛找不到車主將被拖離

東城交通支隊東四大隊副大隊長任永杰告訴記者，此前負責停車管理的協管員往往屬于兼職，還要承擔其他許多工作，從5月初開始，大隊從其他崗位上調入部分人員，專職從事停車管理工作。目前在東四大隊等基層交通隊當中，參與街頭巡邏、管理違章停車的協管員數量已增加一倍以上。

“對車內有駕駛員的我們會進行先期勸離，勸阻無效由民警直接進行現場處罰，并強制駛離。另外，每條大街安排2輛至4輛清障車參與整治，對占壓盲道、消防通道、斑馬線等嚴重違停車輛一律進行拖離。”任永杰表示，在嚴管的同時，交管部門還將聯合街道、居委會，入區、入戶、入單位、入學校進行宣傳，對此次停車整治工作進行說明，爭取群眾的支持。

東四大隊的交通協管員侯艷告訴記者，自從成立“靜態管理小分隊”以來，他們巡邏的頻次明顯增加，東四北大街等道路上的違章停車現象也有所減少。“我們執勤的時候，也會看到一些車輛不懸掛號牌，如果找不到車主的話，我們就會叫來拖車將其拖離。”侯艷說。

■ 措施

16條嚴管街逐一制定違停治理方案

北京市交管局相關負責人表示，進入五月份以來，交管部門對東、西城靜態交通秩序嚴格管理，加強重點大街巡視執法，嚴厲查處違章停車行為。

“《停車條例》已于5月1日起開始施行，按照要求，交管部門將在全市開展靜態停車秩序整治行動，特別是東西城16條嚴管街，為此交管部門對16條嚴管街逐一制定了針對性、個性化整治方案。”北京市交管局相關負責人表示，方案明確每條道路的責任領導、責任民警和協管員，強調崗位時間和整治要求，確保組織領導到位。

同時，交管部門完成對路側車位的初劃及清除;擴大了禁停標線的施劃范圍，補齊、完善了配套交通設施;整合非現場執法設備，做到無縫覆蓋;并指導居民停車自治。

(新媒體責編：news1166)