目前國內的汽車保有量絕對是達到了一個驚人的數目，路上的自動擋車是越來越多，而手動擋卻是越來越少，尤其是現在的那些新款車型，大有一副“消滅手動擋”的架勢。

確實相對于手動擋汽車來說，自動擋汽車省去了踩離合加減擋、剎車的麻煩，尤其是路遇堵車火紅燈時，免去了頻繁地起步換擋的程序，這些地球人都知道。相對于一些新手司機起步、坡道起步時，因操作失誤而不可避免的熄火的著急與尷尬，自動擋汽車簡直太方便了，給油門就走，踩剎車即停，一切都是那么的省心。

不過，自動擋好開這是事實，但是很多的人不會正確地開自動擋車同樣也是事實。下面列舉的幾種駕駛行為，就可能既毀車又毀人。

從手動擋換到自動擋，不用時刻保持自己的右手再各個擋位之間運轉“乾坤大挪移”，也該是十分明顯的一個點吧!可也正是因為這個區別，才使得很多的“老司機”忘卻了在遇到紅綠燈或者是擁堵路況的時候，將自己的擋位像手動擋一樣掛到P或N擋，使得車輛一直保持在蓄勢待發的“D狀態”。而這種不良好的習慣很容易造成變速器溫度升高，各種油液變質等情況，對你的愛車是一個不小的損耗。

這里又得說起自動擋與手動擋之間的差別，那就是沒有離合器。當你開手動擋汽車的時候，你的左右腳其實是保持一種協同運作的模式，但是當你開上自動擋車之后，你會發現你的左腳變得無所事事，但是因為長期的駕駛習慣，你的左腳卻形成了一種習慣性的動作，也就是說當你遇到緊急的狀況時，有的老司機會不經意的將自己的左腳放在剎車上，然后用一種踩離合的方式踩下剎車，直接導致車輛驟停，從而很容易導致后方車輛追尾事故的發生。所以說如果是多年的手動擋老司機，當你開自動擋的汽車時真的是要萬分注意，控制好你那“不安分”的左腳。

因為疏忽大意，在你離開車輛時忘記關閉大燈，或者是車輛很長時間不用，就很容易出現電瓶虧電的情況，而當手動擋車輛遇到這種狀況時，除了找別的車輛過來搭電之外，還有一種方法就是通過推車將車輛點著，但是放到自動擋上，這個方法卻失效了，因為結構的不同，手動擋那種將車輛掛到擋位，推車點火的方式并不適用，并且如果你強行推車，那么反而會損壞車輛的三元催化轉換器，所以說自動擋虧電那就乖乖的趴窩吧，可不敢強推，畢竟可能會得不償失。

從一定程度上來說，空擋滑行時能夠達到節油的目的的，但是這里說的是手動擋車型，因為當你掛入空擋，氣缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒，這個時候相當于“車帶著發動機轉”， 當它轉速降到1200-1500轉/分時，噴油才恢復正常，而這個減速斷油到正常噴油，其實是有一定的時間的，所以說省油的理論確實是真實的。但是如果突然在高速時掛到空擋，這時候發動機的轉速會從高速直接降到怠速狀態，這種情況下油耗其實是會增加的，同時如果你是在高速上，突然間將車輛掛入空擋，車輛一下失去動力輸出，很容易造成意外的發生。

當然這說的還是手動擋，要知道自動擋和手動擋有著一個很大的差距，那就是當自動擋空擋滑行時，因為車速與發動機的轉速不匹配，容易造成變速箱油壓不足的情況，致使摩擦加大損毀變速箱內部的摩擦片，最終還會導致變速箱出故障。所以說開自動擋的車千萬就不要想著空擋滑行節省油耗了，畢竟很有可能會賠了夫人又折兵。

自動擋汽車確實為我們的日常駕駛帶來了極大的便利，可是關于自動擋車型的這些“小秘密”，我們也必須要熟悉。所以說自動車型很便利，但日常駕駛要仔細。

(新媒體責編：news1166)