冬天是團霧多發(fā)季,團霧又被稱作交通安全的“流動殺手”,它作為霧的一種,具有預測難度大、區(qū)域性強的特點,一旦出現(xiàn)容易造成交通事故。“團霧”究竟有多可怕?面對這一“流動殺手”突襲該如何應對?今天,小編就帶大家來了解一下,關于高速公路“流動殺手”的那些事兒。
什么是團霧?
“團霧”其本質上也是霧,是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響,在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內,出現(xiàn)的更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好,團霧內一片朦朧。團霧區(qū)域性強、預測預報難,尤其是在高速公路上,團霧會導致能見度的突然變化,對高速公路交通安全極具危害性,容易釀成重大交通事故。
團霧為何“青睞”高速公路?
由于團霧與局部小氣候關系密切,而高速公路路面白天溫度較高,晝夜溫差很大,十分利于團霧形成。冬季高速公路路面晝夜溫差大,故冬季是團霧的高發(fā)季節(jié)。
團霧有哪些特點?
團霧具有預測預報難,區(qū)域性強等特點。一般,駕駛員難以提前得到通知或警示,等駕駛員意識到有霧的時候,已經進入團霧中心了。有時,駕駛員剛從一團霧中出來,下一團霧又在不經意間降臨,令人猝不及防,極易釀成交通事故。
遭遇團霧“突襲”,我們該如何應對呢?
1、減速慢行
進入團霧區(qū)域千萬要保持冷靜,減速慢行。在能見度小于200米大于100米時,時速不超過60公里,當能見度小于100米大于50米時,時速不超過40公里。同時應與前車保持正常車距的2至3倍。
2、切勿急剎
突然進入團霧區(qū)域時,很多人下意識的反應就是一腳急剎。然而,這樣極易引發(fā)連續(xù)追尾事故。如果不能駛離高速公路,應選擇緊急停車帶停車,停車之后需立刻打開雙閃,以提示后方車輛注意。還要將三腳架警示牌放在來車方向150米外,人員迅速撤離到護欄外,防止發(fā)生追尾事故。
3、使用燈光
進入團霧區(qū)域,要開啟大燈、霧燈、示廓燈,必要時還要開啟危險報警閃光燈。需要注意的是,不要使用遠光燈,遠光燈在霧里會造成散射,使駕駛員眼前一片雪白,非常危險。
4、盡早駛出高速公路
在高速路上遇到團霧,盡量溜邊慢慢往前行駛,一旦有出口或服務區(qū),趕緊駛入服務區(qū)或駛出高速公路。
5、眼觀六路
行車中遇到團霧,不要立刻加速超車趕路。因為下一個“霧團”很可能就在你變道、超車時出現(xiàn)。應該慢行變道,觀察前方后再加速。如果一定要在霧中行車,就要根據霧天的能見度情況,選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度。
6、耳聽八方
在高速公路上,聽覺對駕車同樣重要。很多人喜歡在行車時用大音量聽廣播或音樂,其實這樣對駕駛員觀察周圍車況并不好。在駕車途中如果遇到大霧,一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音,應在確保安全的情況下,迅速將車停在路邊,開啟所有燈光,車上人員要翻過護欄在路外側等候,撥打報警求助電話,并沿著路外側走到車后150米處設立警告標志,完成后迅速離開路面。
(新媒體責編:news1166)
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