多家共享汽車分時(shí)租賃平臺(tái)正在進(jìn)駐廣州。 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者張露 攝

繼網(wǎng)約車和共享單車之后，分時(shí)租賃的共享汽車也進(jìn)入廣州市場(chǎng)，以汽車租賃公司投放車輛、用戶通過App定位尋車和無鑰解鎖的方式提供服務(wù)。不過相比網(wǎng)約車和共享單車，共享汽車行業(yè)則在大量普及前從源頭上先進(jìn)行了規(guī)范。近日廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)共享汽車(分時(shí)租賃)專委會(huì)正式成立，會(huì)上由共享汽車專委會(huì)代表行業(yè)發(fā)布了全國第一個(gè)自律性服務(wù)規(guī)范。根據(jù)服務(wù)規(guī)范，共享汽車行業(yè)將建立“不良信用”共享管理制度。通過相關(guān)規(guī)范使得共享汽車適應(yīng)城市發(fā)展，避免“野蠻生長”給城市交通帶來壓力。

首個(gè)共享汽車行業(yè)服務(wù)規(guī)范發(fā)布

近日，廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)共享汽車(分時(shí)租賃)專委會(huì)舉行成立大會(huì)。會(huì)上，由共享汽車專委會(huì)代表行業(yè)發(fā)布了全國第一個(gè)自律性服務(wù)規(guī)范，本次發(fā)布《廣州市共享汽車(分時(shí)租賃)行業(yè)服務(wù)規(guī)范(試行)》、《廣州市共享汽車(分時(shí)租賃)“不良信用”管理制度(試行)》兩個(gè)行業(yè)規(guī)范性文件。

根據(jù)服務(wù)規(guī)范，共享汽車行業(yè)將建立“不良信用”共享管理制度，通過相關(guān)規(guī)范使得共享汽車適應(yīng)城市發(fā)展，避免“野蠻生長”給城市交通帶來壓力。

廣州共有多少臺(tái)共享汽車?來自專委會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前，廣州已經(jīng)有2650輛共享汽車投入市場(chǎng)，2017年13家純電動(dòng)車企業(yè)計(jì)劃在廣州投放20400輛共享汽車。

不良行為納入“黑名單”

根據(jù)《廣州市共享汽車(分時(shí)租賃)“不良信用”共享管理制度(試行)》，共享汽車行業(yè)將建立“不良信用”共享管理制度，針對(duì)使用者使用車輛時(shí)出現(xiàn)各種不文明駕駛和不誠信行為制定了相關(guān)信用懲戒措施，包括租賃期間注冊(cè)資料的真實(shí)性、費(fèi)用支付、交通違章處理情況、車輛停放、預(yù)約爽約等信息。

讓他人冒用本人身份、本人知曉而不揭發(fā)冒用、盜用他人身份租車及毀壞車輛等行為將被列入行業(yè)內(nèi)共享的“黑名單”。有不良信用的租車人再租車時(shí)，可能面臨提高租賃價(jià)格甚至被拒絕服務(wù)。

下訂單后前15分鐘免費(fèi)

服務(wù)規(guī)范規(guī)定，企業(yè)應(yīng)制定汽車租賃合同，以電子協(xié)議的方式明確告知計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、支付方式、車輛交接、擔(dān)保、維護(hù)維修責(zé)任、爭議解決方式等，完成服務(wù)后，應(yīng)向承租人出具本市的汽車租賃發(fā)票或電子結(jié)算通知單。

在承租人通過APP確認(rèn)租賃后，經(jīng)營者應(yīng)給予15分鐘的免費(fèi)時(shí)間，用于尋車開鎖等。經(jīng)營者應(yīng)為車輛購買相關(guān)保險(xiǎn)，禁止使用未按規(guī)定登記和備案的車輛開展租賃業(yè)務(wù)。

用電子圍欄防止亂停放

共享汽車的停放問題一直備受關(guān)注。對(duì)此，規(guī)范要求經(jīng)營者應(yīng)通過大數(shù)據(jù)分析強(qiáng)化車輛智能組織調(diào)配，動(dòng)態(tài)優(yōu)化車輛布局，實(shí)現(xiàn)不同時(shí)間、不同區(qū)域之間的車輛供需平衡。經(jīng)營者應(yīng)運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)措施防止承租人亂停放車輛，影響城市交通安全和秩序。

鼓勵(lì)使用人臉、指紋識(shí)別

規(guī)范要求經(jīng)營者通過技術(shù)手段落實(shí)承租人身份查驗(yàn)和實(shí)際駕駛?cè)撕蓑?yàn)制度，從技術(shù)和制度上確保車輛實(shí)際駕駛?cè)伺c注冊(cè)承租人一致。

鼓勵(lì)使用人臉識(shí)別、指紋等生物特征數(shù)據(jù)進(jìn)行注冊(cè)管理和實(shí)際駕駛?cè)撕瞬椤０l(fā)現(xiàn)實(shí)際駕駛?cè)伺c承租人不一致時(shí)應(yīng)立即通過電話等方式要求承租人按協(xié)議使用，消除安全隱患。

交一次押金各企業(yè)通用

專委會(huì)成員單位之一、廣東叮咚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理蔡鎮(zhèn)波透露，今后專委會(huì)將聯(lián)合各個(gè)共享汽車企業(yè)，或?qū)⒏鱾�(gè)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行捆綁，實(shí)現(xiàn)讓消費(fèi)者交一次押金即可使用各類共享汽車，企業(yè)間也可共用車位，實(shí)現(xiàn)資源共享。

調(diào)查一 租車網(wǎng)點(diǎn)夠不夠多?

記者走訪了解到，目前廣州有一度、有車、Gofun、駕唄、叮咚出行等共享汽車分時(shí)租賃平臺(tái)進(jìn)駐。

Gofun首批投放100輛新能源純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)年底至少將有1000輛車陸續(xù)投入運(yùn)營，投放區(qū)域也會(huì)逐步擴(kuò)大至天河區(qū)、各大高校校園、創(chuàng)意園區(qū)等人口稠密地區(qū)。

“最近兩個(gè)月增加了30個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，新增了100臺(tái)新款北汽ev160。”廣州一度用車有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，一度用車目前在天河、越秀、荔灣、海珠、白云、番禺等區(qū)共計(jì)有60多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

調(diào)查二 還車停車方不方便?

雖然各大平臺(tái)紛紛鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，但共享汽車怎樣停車仍讓許多市民擔(dān)憂。

“共享汽車的網(wǎng)點(diǎn)分布還太稀疏，從公司租車回家，我要把車停在距家里三個(gè)地鐵站的固定網(wǎng)點(diǎn)，然后再坐地鐵回家，很不方便。”市民王小姐告訴記者，“需要固定網(wǎng)點(diǎn)停車”和“網(wǎng)點(diǎn)停車位已滿”是共享汽車用戶最頭痛的問題，比如剛進(jìn)入廣州的Gofun 目前只能將車停在公司自有的十多個(gè)停車點(diǎn)。

市民曾先生則認(rèn)為，在廣州現(xiàn)有的汽車保有量基礎(chǔ)上，增加共享汽車無異于“添堵”，“共享汽車如果走靠低價(jià)競(jìng)爭擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的老路子，即便增加了停車泊位，也無異于增加擁堵。”

調(diào)查三 出了事故如何理賠?

去年使用共享汽車曾發(fā)生事故的朱先生說：“當(dāng)時(shí)自己開車不小心跟別的車發(fā)生了剮蹭，責(zé)任在我這邊。我就趕緊撥打客服電話說明情況，公司就派人過來了。當(dāng)時(shí)車修300元左右就可以了，還好我買了不計(jì)免賠險(xiǎn)，就沒有付錢。不過因?yàn)閯e人的車修理要一定的時(shí)間，我就自己出了300元錢賠償對(duì)方的時(shí)間損失。”

記者發(fā)現(xiàn)，共享汽車運(yùn)營方紛紛推出“不計(jì)免賠”服務(wù)，例如Gofun在租車時(shí)可以選擇是否增加10元的“不計(jì)免賠”服務(wù)，1500元以下的車輛事故損失無需用戶承擔(dān)，對(duì)于駕齡半年以內(nèi)的新手，Gofun會(huì)強(qiáng)制使用“不計(jì)免賠”服務(wù)。若車輛發(fā)生交通違章，租車后臺(tái)會(huì)根據(jù)違章記錄檢索到當(dāng)時(shí)駕車的用戶，在App中推送違章提醒給用戶，用戶需自己辦理違章罰款。

調(diào)查四 租賃平臺(tái)如何盈利?

對(duì)于盈利手段，押金是其中一方面，記者從Gofun了解到，用戶注冊(cè)時(shí)需要交付699元的押金。

此外，廣州一度用車有關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“盈利僅來源于車費(fèi)，而成本包括車輛、人員和停車位的費(fèi)用……如果一臺(tái)車一天使用時(shí)間超過13小時(shí)，行駛里程在120~130公里之間，那該日就能實(shí)現(xiàn)盈利。”

有車廣州分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示：“實(shí)現(xiàn)盈利在于每臺(tái)車的租賃單數(shù)增加。”

體驗(yàn) 一鍵尋車夠方便 續(xù)航里程有點(diǎn)短

近日共享汽車平臺(tái)Gofun宣布正式在廣州上線。記者親測(cè)，手機(jī)下載App后，輸入手機(jī)號(hào)及驗(yàn)證碼即可注冊(cè)。隨后記者上傳了身份和駕駛執(zhí)照信息至后臺(tái)審核并交付押金，全程約需要10-15分鐘。

完成注冊(cè)后，系統(tǒng)推薦了周邊車輛，選擇還車地點(diǎn)后點(diǎn)擊“我要用車”，按車輛定位及號(hào)牌找到車輛后，點(diǎn)擊APP中的“一鍵解鎖”，車門即自動(dòng)打開。

在App中，用戶可以查看附近所有可用車輛的型號(hào)、續(xù)航里程，根據(jù)出行需求選擇。若暫時(shí)未找到車輛，還可以啟用“一鍵尋車”功能，按下后汽車會(huì)鳴笛以引起用戶注意。

據(jù)介紹，Gofun按照“0.1元/分鐘+1元/公里”方式合并計(jì)算價(jià)格。以20公里行駛40分鐘為例，在不堵車的情況下，收費(fèi)4元時(shí)長費(fèi)+20元里程費(fèi)，合計(jì)24元。

“飲頭啖湯”的市民穆先生是上班族，他說自己使用共享汽車是為了練練手，“還沒買車，剛拿到駕照不久，上路鍛煉一下。”他體驗(yàn)后感覺電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程有點(diǎn)短，“短途使用沒問題，最怕就是半路沒電，還要支付救援費(fèi)用。”

市民林小姐說：“三四個(gè)朋友出去玩，沒有車的話用共享汽車很方便，所以周末跟朋友出去玩會(huì)考慮共享汽車。”　　(文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者張露、劉冉冉)

(新媒體責(zé)編：zs11)