據中國之聲《新聞縱橫》報道：隨著生活水平的提高，汽車已經走進了千家萬戶，最近兩年陸續出現了一些購車金融平臺，宣稱是低首付低月供低利息，甚至是只要一成首付就可以買到車。

在如此優惠的廣告吸引之下，很多人心動了，然而在買車之后，問題也隨之而來了。所謂的“一成首付”真的靠譜嗎?銷售過程中消費者又被隱瞞了哪些信息?

停在樓下的車不翼而飛，竟是被“彈個車”開走了

去年八月份，吉安的曾女士在吉安市新井岡山大道上的彈個車志翔名車授權店用以租代購的形式，談了一輛標價為65900元的比亞迪F3，首付3000多，第一年每月的租金是2698元，但是就在今年二月份，她停在自己家樓下的車竟然不翼而飛了。

曾女士十分擔心，趕緊撥打“彈個車”的售后電話。這才知道，車被彈個車的工作人員開走了。記者陪同他來到了彈個車，志翔名車授權店的熊經理表示，是因為曾女士逾期了，并且工作人員沒有聯系上她：“好多金融公司都在這里做按揭，如果在預期之內我打電話給你，你一直還是置之不理的話，車子一定會拖走。”

曾女士承認，二月份她的確逾期了十多天，但是已經照要求繳納了滯納金200多元，“這車就停在這個地方，你完全可以打電話下來讓我來協商，你如果尾款不交或者怎樣，你總要知會我吧。”

想要回車并不容易：繳納月供、保證金或全款買車

熊經理告訴曾女士，授權店只負責幫助車主和“彈個車”平臺達成交易，現在出了糾紛只能由曾女士和“彈個車”協商解決，可如今曾女士，再想把車要回來就沒那么容易了：“要求我把二月份的月供交掉，三月份的月供交掉，另外再交17000塊錢的保證金，另外就是現在就全款買車，把這個車買掉。”

無奈之下，曾女士撥通了彈個車的售后服務電話。

售后服務人員：“您要是想拿回車輛的話，建議您支付貸后給到您的方案。”

曾女士說，當初她之所以選擇在“彈個車”平臺買車，看中的就是前期投入少，沒想到卻陷入了這般境地，現在“彈個車”給出的這兩個方案她都承受不了，那就只有解約，可如果解約，她之前的花費都將打水漂：“我也損失了將近1萬塊錢，哪里知道后續會發生這么多七七八八的費用。”

記者調查：“一成首付”不是購車貸款首付而是“租個車”

曾女士逾期未還有過錯在先，不過曾女士之后的遭遇暴露出“彈個車”平臺的很多問題。受低首付，低利息的誘惑，不少的消費者都在這個宣稱“一成首付”的“彈個車”平臺買了車，但其實這背后存在很大的風險和貓膩。為了了解更多的情況，記者應聘進了一家彈個車門店進行臥底調查。

記者在“彈個車”南昌市西湖區建設區路段店，通過面試成為一名銷售顧問，在崗前培訓上，記者就發現，這個所謂的“一成首付”，其實并不是購車貸款的首付款。

“彈個車”相關負責人張某某：“第一年消費者租車的話，還在我們公司名下，相當于第一年的首付和月供付的是一個租車費用。”

原來所謂的一成首付彈個車，其實就是消費者要先支付車價10%的費用，租個車而已，因為車子第一年的產權并不在消費者名下，而是屬于“彈個車”的母公司——杭州大搜車汽車服務有限公司。張某某介紹，在彈個車平臺上買新車，消費者必須要等到一年的租期期滿以后，才能選擇所謂的一加三方案。

“彈個車”相關負責人張某某：“然后第一年完了之后，它有三種方案：要么他買斷，一次性買斷，就會過到他的名下;要么他分期，分期也會過戶到他名下，只是在繼續付錢而已;或者是他續租，續租的話還是在公司名下。”

在購車一年之后消費者才能把車從杭州大搜車過戶到自己名下，換句話說消費者第一年用的車其實并不屬于自己，只有等到第二年車子才能從杭州大搜車轉移到自己的名下，而消費者則是名副其實的第二任車主，車也是一輛名副其實的二手車。

記者：“會不會存在新車變二手車，到他手里已經是二手車了?”

“彈個車”銷售顧問夏某某：“好像是的。”

“彈個車”負責人張某某：“國家規定車貸最多分期三年。我們公司其實是走了一個擦邊球，就是第一年租車在分期貸款三年，這個就相當于分了四年。”

但是像這些情況，在銷售過程中，工作人員卻被要求不要主動告知消費者。

記者：“我們要不要給他交代清楚。就比如說你這個車。”

“彈個車”銷售顧問劉某某：”你想給自己找麻煩嗎。”

專家：“彈個車”做法侵犯消費者公平交易權

對此，南昌大學法學院教授，律師彭丁帶認為，這種做法侵犯了消費者的合法權益：“這就是對消費者權益的一種侵害。他把一些真實的情況進行了隱瞞，影響了消費者的公平交易權。”

2017年11月，央行和銀監會聯合發布了關于調整汽車貸款有關政策的通知，要求個人購車貸款最低首付達到15%，也就是一成半，這也就意味著所謂“一成首付買車”在政策上是不允許的。

南昌大學法學院教授、律師彭丁帶表示：“因為根據汽車貸款的相關一些規則，他是不能夠做得這么低首付，他又要把首付宣傳成這個一成什么的，實際上已經是違背國家的相關規則。”

車貸利率中的數字游戲：“免費項目”早已計算在內

除了所謂的“一成首付彈個車”，讓消費者誤以為只要一成首付就能夠可以直接買車之外，我們的記者再臥底調查期間還發現，為了避免消費者對于貸款利率過高的擔憂，“彈個車”門店的銷售顧問們還會在車貸利率上玩一個數字游戲。在“彈個車”銷售顧問話術培訓資料上，明確向消費者承諾的貸款利息是4%，也就是四厘，可實際上卻沒有這么低。“彈個車”門店負責人張某：“真正的利息是六厘，然后送一年保險含購置稅是這樣的，但是我們跟客戶溝通的話沒有人說過6厘，一般說是4厘。”

記者通過彈個車商家版平臺隨機選擇了一款車，上面顯示這款車的廠商指導價87900元，第一年消費者需要支付首付8700元，月租為2298元，分12期。算下來，第一年需要支付總費用為36276元，一年后購車尾款還有66100元。華東交大經管學院經濟系教授鄧小朱告訴記者，車貸的年利率計算方式是利息除以車價，如果按照這套方案計算，彈個車貸款利息并非銷售人員承諾的4厘，而是4厘的三倍多。

華東交大經管學院經濟系教授鄧小朱：“第一年，消費者需要支付首付8700元，月租為2298元，分12期。第一年需要支付的費用為36276元，第二年后購車尾款為66100元。如果你直接顯示付清的話呢，總價就到了102376元。總費用減去車價，就相當于利息到了14476元，除以12個月，得出年利率達到了16.5%，再除以月數十二個月月利率就得到了相當于1.3%，也就是1分3厘，相當于是4厘的三倍多。”

記者又選擇另外一款車，這款車的廠商指導價為156900元，用上面同樣的方法計算，得出的利息也是4厘的三倍多。該平臺還有一個尾款三年分期的方案，利息至少也達到7厘3，那么，銷售顧問又是怎樣把購車者給算暈的呢。

記者：“假如像我買這個高爾夫第九款，你給我算一下這個利率。35982*12=43176，153888，。這三項加起來就是總價哈。”

“彈個車”銷售顧問劉某某：“這三項加起來就是他整個四年在彈個車的花費，再減去156900是吧，55164。”

“彈個車”銷售顧問劉某某：“多出來5萬多的利息對不對，我一般是這樣講的，這5萬多的利息包含了稅，抽掉10%，減掉，減15900，減掉保險8000，再減1000，雜費，除以48個月，一個月630塊錢，4厘。”

就這樣，原本7里多的利息，經過這套數字游戲，得出的結果就成了4厘。

“彈個車”門店銷售顧問劉某某：“我買個二手車，雖說利息是高。但是大家都知道，普遍在6厘9，我買個新車就能花個7厘，你買嗎，我是不會買。”

但是在“彈個車”手機客戶端上明確承諾這款車的費用含購置稅，送一年保險，送首次保養等等諸多的優惠，也就是說這些項目應該已經涵蓋其中是免費的。“彈個車”門店銷售顧問劉某某：“說難聽點是有點坑蒙拐騙沒有錯。”

鄧小朱教授指出，彈個車平臺承諾的利息遠低于實際利息，背后有潛在的金融風險：“他開頭算的這一塊呢，承諾的和他實際要支付的能力就會產生一個透支，就是會帶來一個杠桿，就是我們的消費杠桿，消費杠桿，可能原來算的他一個月工資四千五千，他可能償還的利息幾千塊錢，結果一算完以后，不是他想象的那個樣，就會產生一個差值，就會面臨著一個違約的風險。”

南昌大學法學院教授、律師彭丁帶：“一個是造成汽車消費市場的混亂。另外一個是導致我們國家金融機構的這些金融風險的增加。”

(新媒體責編：news1166)