8月26日,在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上,騰訊公司聯(lián)手長安汽車展示了微信車載版,微信車載版僅提供:查看未讀消息、發(fā)送消息以及語音通話。并采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵的方式,讓用戶眼不離開前方道路,手不離開方向盤,就能實(shí)現(xiàn)微信消息的收發(fā)和通話。
在智博會上,搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE汽車智能系統(tǒng)的“明日座駕”長安CS75 Plus 亮相,長安執(zhí)行副總裁譚本宏通過微信車載版向騰訊副總裁鐘翔平發(fā)出微信,通過語音選擇聯(lián)系人、錄入語音、傳達(dá)“發(fā)送消息”指令,在對方發(fā)來語音通話時(shí),語音指令“接聽”來接聽語音,共同完成了一次車上通訊的新體驗(yàn)。
據(jù)鐘翔平介紹,微信車載版將作為騰訊“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案核心能力之一,滿足用戶在駕駛場景必要的通訊需求,并將通過騰訊車聯(lián)網(wǎng)方案面向車企開放合作。
微信車載版延續(xù)了微信一貫用戶體驗(yàn)至上的風(fēng)格,使用簡潔。為保障用戶行駛安全,微信車載版僅提供三個駕駛環(huán)境中最常用的功能:查看未讀消息、發(fā)送消息以及語音通話。并采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵的方式,讓用戶眼不離開前方道路,手不離開方向盤,就能實(shí)現(xiàn)微信消息的收發(fā)和通話,最大程度避免駕駛者分心。
智博會現(xiàn)場,騰訊還展出了在車載場景下語音交互技術(shù)的突破——騰訊云小微全雙工語音交互技術(shù)。據(jù)介紹,相比傳統(tǒng)車載語音助手,全雙工語音交互采用流式語義計(jì)算方法,能夠?qū)崿F(xiàn)邊聽邊說邊想,可以“一次喚醒、連續(xù)對話、隨意插話”。在車載場景應(yīng)用中,騰訊將全雙工語音交互技術(shù)與騰訊車聯(lián)多項(xiàng)服務(wù)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)跨多領(lǐng)域的全雙工交互服務(wù)模式,喚醒一次后,可以實(shí)現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂、天氣、聽書、百科知識等多場景的多輪免喚醒對話,讓人車交互更加自然和流暢。這項(xiàng)功能也將隨著騰訊車聯(lián)的解決方案,在車企落地。
據(jù)騰訊介紹,騰訊智慧出行打造了騰訊車聯(lián)、智慧4S店解決方案、自動駕駛、5G車路協(xié)同、智慧網(wǎng)聯(lián)云平臺、出行服務(wù)、乘車碼等智慧出行解決方案。
目前,騰訊已經(jīng)與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風(fēng)、長城、FCA等21家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作,已落地或?qū)⒙涞?5款合作車型,攜手超過300家的頭部生態(tài)合作伙伴為用戶提供服務(wù)。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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