移動出行平臺哈啰出行日前發布進駐廣州一周年大數據。數據顯示，工作日早晚高峰時段，哈啰單車騎行量占共享單車總騎行量比重超三分之一;從復工復產至今，用戶平均騎行距離已提升約兩成。共享單車在市民日常出行中發揮的作用越來越突出。

共享單車成市民通勤“利器”

如今，共享單車已經成為廣州上班族通勤或實現公共交通接駁的常規“利器”。

廣州市民羅女士告訴記者，她家離地鐵站走路需要10多分鐘，公司離另一個地鐵站的距離也大致如此。所以，近1年來她選擇騎行哈啰單車完成兩個“最后一公里”。她的不少朋友干脆選擇騎行上下班，短則兩三公里，長則四五公里。

統計顯示，以過去1年間工作日早晚高峰平均騎行距離1.5公里測算，共享單車為騎行者每天節約了20分鐘。

另據了解，為服務更多搭乘公共交通出行的市民，哈啰單車還積極融入廣州交通“大家庭”。近段時間內，哈啰單車先后與廣州定制公交、“羊城通”、支付寶“交通出行”等聯手，為選擇綠色出行的人們奉上了諸多福利。

大健康時代出行“新姿勢”

近期，共享單車在通勤中的重要程度明顯提升。哈啰出行大數據顯示，復工復產之后，廣州市民工作日早晚高峰騎行量占比有所提升，騎行距離也增長20%以上。

如今，哈啰出行成為休閑經濟的新寵。數據顯示，近段時間，廣州知名商業目的地，包括麗影廣場、體育中心、凱德廣場云尚、樂峰廣場等，均在騎行目的地中排名靠前，海珠湖、陳家祠、廣州塔、白云山等景點也成為熱門騎行目的地。

哈啰出行執行總裁李開逐表示，目前國內共享單車已進入企業與政府共建共享“3.0時代”，即要努力融入城市公共交通生態，成為公共交通服務的一部分。“企業應與政府一道，共同推動城市進入美好出行新時代。”

“企業的車輪，唯有與社會同頻共振，才能持續向前滾動。希望哈啰單車能夠成為高標準服務的新標桿。”哈啰單車廣東區域負責人彭俊表示。

(新媒體責編：zfy2019)