8月4日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，當晚21時31分，受巖崩地質災害影響中斷行車的成昆鐵路順利搶通，恢復開行貨運列車。

根據專家組現場評估，成昆鐵路地質災害區段巖崩山體仍不穩定，需要開展進一步加固整治，暫不具備旅客列車開行條件。

受四川地區持續降雨影響，8月2日9時許，成昆鐵路長河壩至漢源區段發生巖崩地質災害。為確保行車安全，中國鐵路成都局集團有限公司立即啟動應急預案，與地方政府、各搶險單位成立現場搶險指揮部，迅速組織人員趕赴災害地點，采取設立安全觀察哨，采用無人機航拍和人力排查配合的方式，全面勘探、排查、研判巖崩山體險情，并通過挖掘機破碎、清理上道崩塌體，更換受損設備，先后集結300余名搶險人員和4臺搶險機具開展搶險工作。經過搶險人員日夜連續奮戰，地質災害段順利搶通，恢復開行列車。

成昆鐵路沿線山高坡陡、水深流急，地質構造極為復雜，是全國自然災害最嚴重的山區鐵路之一。此次地質災害地段巖崩體仍極其不穩定，降雨極易發生巖體崩塌、落石上道等自然災害，行車安全風險極大。鐵路部門組織中鐵二院、中鐵西南院、成都理工大學、四川省地質隊等單位專家深入現場展開地質勘探和安全風險研判，并制定方案全面整治巖崩體。

鑒于地質災害區段巖崩體全面整治仍需一段時間，為確保旅客生命財產安全萬無一失，鐵路部門將臨時停運途經該區段旅客列車，具體為：

成都至西昌T8865/6次。

成都南至攀枝花T8867/8次。

成都南至攀枝花T8869/70次3對旅客列車停運。

同時，為方便沿線群眾出行，一些列車調整：

普雄至燕崗5620/19次慢火車運行區間調整為普雄至漢源。

增開燕崗至金口河5613/4次慢火車1對。

保留開行普雄至攀枝花5633/4次慢火車。

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