日前，從召開的2021年北京市交通工作會(huì)議上獲悉，今年是“十四五”開局之年，北京將繼續(xù)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三地軌道交通乘車二維碼互聯(lián)互通。同時(shí)，北京將推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合，連通鐵路和地鐵票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在付費(fèi)區(qū)換乘，逐步實(shí)現(xiàn)一票通行。此外，還將研究軌道交通“高峰票價(jià)+通勤優(yōu)惠”，吸引通勤族通過地鐵出行。

京津冀三地將實(shí)現(xiàn)軌道交通二維碼互通

京津冀城市群銜接將更加高效。優(yōu)化雙機(jī)場城市交通銜接，完成新機(jī)場北線高速東西延項(xiàng)目，推進(jìn)麗澤城市航站樓和首都機(jī)場線東直門航空值機(jī)功能建設(shè);加快“軌道上的京津冀”建設(shè)，推進(jìn)京濱、京唐城際鐵路和豐臺(tái)站等3個(gè)國家鐵路車站配套交通樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)京津冀軌道交通乘車二維碼互聯(lián)互通;完善高速公路網(wǎng)，推進(jìn)承平高速等項(xiàng)目，進(jìn)一步提升京津冀互聯(lián)互通水平。

推進(jìn)城市副中心站等綜合交通樞紐建設(shè)，完善副中心集散交通系統(tǒng)，加快推進(jìn)東六環(huán)入地改造和國家高速公路功能外移，推進(jìn)通馬路等道路網(wǎng)建設(shè)，打造廣渠路快速公交示范走廊，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河北京段41公里全線游船通航。雄安新區(qū)交通銜接將更加便利。加快京雄高速建設(shè)，協(xié)同推進(jìn)雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線(R1線)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)北京與雄安新區(qū)軌道快捷聯(lián)系。

逐步推進(jìn)鐵路和地鐵一票通行

為方便市民乘坐軌道交通出行，北京鐵路及地鐵之間的互動(dòng)將更加緊密，未來有望實(shí)現(xiàn)一票通行。今年北京將推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合，開展四網(wǎng)融合頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)與鐵路部門簽訂路地戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，逐步實(shí)現(xiàn)“一套體系、一網(wǎng)運(yùn)營、一票通行、一站安檢”——研究制定四網(wǎng)融合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營規(guī)則;對(duì)接鐵路和城市軌道列車運(yùn)行圖，逐步實(shí)現(xiàn)一張網(wǎng)編制;連通鐵路和地鐵票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在付費(fèi)區(qū)換乘;制定統(tǒng)一的安檢標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)。

在軌道交通通車?yán)锍躺希�今年將�?shí)現(xiàn)11號(hào)線西段等7條線路(段)開通運(yùn)營;推動(dòng)既有線網(wǎng)優(yōu)化提升，實(shí)現(xiàn)1號(hào)線和八通線等跨線運(yùn)營;推進(jìn)城市副中心線等整體提升和S2線南段通勤化改造。

研究軌道交通“高峰票價(jià)+通勤優(yōu)惠”

今年交通部門還將多措并舉，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，讓市民更加愿意選擇綠色交通方式出行。具體為優(yōu)化擁車用車政策，優(yōu)先向“無車家庭”配置小客車指標(biāo)，有序治理“一人多車”。助推綠色出行，加大“碳普惠”激勵(lì)推廣力度，豐富與綠色出行相結(jié)合的激勵(lì)方式;研究大型活動(dòng)、景點(diǎn)等門票與綠色出行聯(lián)動(dòng)優(yōu)惠等措施，吸引更多私家車轉(zhuǎn)向綠色出行;建設(shè)一批駐車換乘停車場(P+R)，引導(dǎo)外圍遠(yuǎn)途自駕通勤人員換乘公共交通進(jìn)入中心城區(qū)。

同時(shí)，繼續(xù)實(shí)施醫(yī)院預(yù)約就診，在文化場所、展覽展會(huì)、重點(diǎn)景區(qū)和公園等深化預(yù)約分時(shí)游覽;擴(kuò)大地鐵預(yù)約進(jìn)站試點(diǎn)，探索道路出行預(yù)約;深化重點(diǎn)區(qū)域錯(cuò)時(shí)上下班措施;研究軌道交通“高峰票價(jià)+通勤優(yōu)惠”，引導(dǎo)旅游出行、生活出行與通勤高峰錯(cuò)峰。

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