“昨天剛下過雨，今天巡查線路的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了7處路面坑槽的現(xiàn)象。”3月1日，本市迎來雨雪天氣，作為豐臺(tái)區(qū)交通委道路養(yǎng)護(hù)中心的一名路政巡查員，周永忠一大早就和同事驅(qū)車上路巡查，發(fā)現(xiàn)了不少因?yàn)橛暄┨鞖鈱?dǎo)致的路面問題，他立即將這些情況上報(bào)，再由維修人員趕赴現(xiàn)場維修。他負(fù)責(zé)巡查的線路有幾十條，一天行車?yán)锍坛�過120公里。

周師傅和同事在查看雨雪天對修補(bǔ)路面的影響。

“每天巡查的線路幾乎是固定的。”周師傅翻開隨身攜帶的一個(gè)工作登記本說：“這個(gè)小本上記錄著每天出車的日期、時(shí)間、行車路線和起始里程。”他說，雖然每天記錄的內(nèi)容相似，但是不能有絲毫馬虎，尤其是行車路線、巡查順序、整個(gè)路線需要的總體時(shí)間等，都必須詳細(xì)登記，一是為了工作需要，二是“記錄的同時(shí)也是自我監(jiān)督的過程”。

雨后道路濕滑，很多坑洼地方都積水了，周師傅翻著巡查記錄單說：“今天遇到的坑洼積水路段挺多，你看這個(gè)公交站前就出現(xiàn)積水了，路面本來沒有塌陷，但是遇到雨雪天后，路基會(huì)發(fā)生變化，出現(xiàn)路面塌陷、坑洼的問題，產(chǎn)生積水會(huì)影響行人車輛通行，必須要及時(shí)上報(bào)及時(shí)修復(fù)。”

周師傅和同事來到吳家村路，在某公司門前的輔路上，檢查施工后路面的保持情況。“以前路中央有一個(gè)一人多高的水泥樹池，騎車人只能從兩側(cè)繞行，很礙事，不少居民都反映希望把它挪走，我們施工后，路面已經(jīng)恢復(fù)平整。”周師傅查看此處沒有因雨雪天出現(xiàn)問題，也在小本上做了記錄。

巡查的幾年里，每一條路的路況周師傅都記在心里，哪里有井蓋、哪里有電箱、哪里剛修過、哪里還沒修，他都倒背如流。

采訪時(shí)，周師傅接到市民的投訴件，他和同事立即趕往事發(fā)地點(diǎn)。“對于市民反映的問題，我們必須第一時(shí)間去現(xiàn)場查看，拍照并記錄事發(fā)的位置，然后馬上向上級(jí)部門匯報(bào)。在往后的巡查工作中，我們會(huì)再次到實(shí)地回訪，如果發(fā)現(xiàn)問題還沒解決，我們會(huì)將這一情況繼續(xù)反映，直至最終解決。”周師傅說，他還將這套工作方法傳授給新來的同事，要求他們有問題別過夜，當(dāng)天事當(dāng)天報(bào)，“畢竟路上的事沒小事，事事關(guān)系老百姓的出行安全。”

今年以來，周師傅所在的道路養(yǎng)護(hù)中心加強(qiáng)了木樨園地區(qū)、大紅門地區(qū)、地鐵站、火車站、長途客運(yùn)站等周邊道路及市政管線、井蓋等附屬設(shè)施的巡查力度，共出動(dòng)道路巡查人員1092人次，出動(dòng)車輛496車次，巡查里程超2萬公里。 

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