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電動自行車限行區(qū)域正根據(jù)市民意見修訂

廣州電動自行車限行區(qū)域正在根據(jù)群眾反饋的意見修訂優(yōu)化,力爭在市民使用需求與城市交通管理需求間尋求最大公約數(shù),相關(guān)政策“預(yù)計很快出臺”。昨日,廣州市系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作專班組織召開全市道路交通安全工作座談會,邀請了11名交通行業(yè)代表,就系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作提出意見建議,相關(guān)部門回應(yīng)代表提問和意見建議。

如何修訂?力爭平衡各類交通出行需求

近期,廣州電動自行車相關(guān)管理政策的調(diào)整備受關(guān)注,這成為了會上焦點。白云(廣交)出租公司司機(jī)肖祝雨表示,一些自行車、電動自行車不遵守交通法規(guī),在馬路上胡亂穿插、逆向行駛的現(xiàn)象較為普遍,安全風(fēng)險危害大。美團(tuán)外賣騎手王明川也十分關(guān)心電動自行車的政策走向,畢竟關(guān)系到“飯碗”問題。

公安交警部門回應(yīng):“廣州目前正在調(diào)整電動自行車限行區(qū)域和電動自行車上牌政策,相關(guān)限行區(qū)域調(diào)整方案已經(jīng)公示,正在根據(jù)群眾反饋的意見修訂限行區(qū)域和電動自行車上牌、通行政策,預(yù)計很快出臺。”

公安交警部門表示,此次政策是廣州電動自行車政策實施15年后的再一次調(diào)整,既要考慮廣大人民群眾短途出行的現(xiàn)實需求,同時也要考慮廣州作為超大城市“公交都市”的發(fā)展戰(zhàn)略,力爭在市民使用需求與城市交通管理需求間尋求最大公約數(shù),從而實現(xiàn)在中心區(qū)有限的道路資源下平衡好各類交通出行需求。

多次交通違法結(jié)合征信處理?于法無據(jù)

“利用人臉識別系統(tǒng)查處行人、自行車、電動車違法。”二汽新福利巴士服務(wù)有限公司的郭元元建議,對于多次產(chǎn)生違法行為的,結(jié)合個人征信作進(jìn)一步處理。

公安交警部門表示,目前正在研究推進(jìn)電動自行車交通管理政策調(diào)整、車輛登記上牌工作,力求通過電動自行車登記上牌規(guī)范管理,提升交通安全管理水平,助力解決當(dāng)前電動自行車等交通秩序亂象。下一步,交警部門將繼續(xù)研究電子車牌非現(xiàn)場執(zhí)法的可行性,加強(qiáng)與上海、深圳等使用電子車牌城市溝通聯(lián)系,結(jié)合廣州市實際情況,研究提升電子警察射頻檢測識別、人臉識別、違法抓拍等技術(shù)可行性。

至于結(jié)合個人征信進(jìn)行進(jìn)一步的處理問題,公安交警部門表示:“這個提議很好,我們也一直在做相關(guān)工作,但存在的問題是,將交通情況與誠信關(guān)聯(lián)起來,目前缺乏法律層面的支撐,于法無據(jù)。”

“的哥”緊急如廁臨停被罰?可申請撤銷

作為一名“的哥”,肖祝雨還反映了營運(yùn)出租車司機(jī)如廁和就餐停車難的問題。公安交警部門回應(yīng),一直非常重視出租車司機(jī)臨時停車問題,本著關(guān)愛司機(jī)群體的原則,前期經(jīng)過和市交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)溝通,已實施兩項措施。

一是近兩年共增設(shè)約150個出租車臨時停車位,方便出租車司機(jī)上下客、如廁等;二是在不影響交通的情況下,對出租車臨時靠路邊上下客“即停即走”、出租車在公廁周邊道路臨時停放的行為,交警部門原則上不予處罰。“上述措施已極大程度地解決了出租車臨時停靠需求。”公安交警部門表示。

“在實際工作中,如有個別司機(jī)確因緊急如廁原因臨停被處罰的,可以申請撤銷該宗交通違法行為。”公安交警部門回應(yīng)。

(新媒體責(zé)編:xmtqyd)

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