今年以來(lái)，蘇州市委市政府高度重視城市公共交通的發(fā)展，蘇州公交集團(tuán)以公交改革為契機(jī)，實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化工作，進(jìn)一步加強(qiáng)人、車、站、線資源統(tǒng)籌力度，圍繞“軌道接駁、中心優(yōu)化、外圍加密”的思路，加強(qiáng)公交、軌交兩網(wǎng)融合，明確了“減重復(fù)、提效率、強(qiáng)服務(wù)”的線網(wǎng)優(yōu)化原則，按“一線一策”實(shí)施路徑，研究確定了線路優(yōu)化方案。

據(jù)了解，連日來(lái)蘇州公交集團(tuán)深入社區(qū)開展“聽民聲、解民意”座談交流活動(dòng)，讓公交接駁軌交的線網(wǎng)優(yōu)化更加貼近百姓需求蘇州公交集團(tuán)全力推進(jìn)“兩網(wǎng)融合”接駁服務(wù)，新辟、優(yōu)化了一批和軌交對(duì)接的線路。6月16日，蘇州公交集團(tuán)邀請(qǐng)市民免費(fèi)試乘體驗(yàn)9021M，以此讓市民近一步了解出行新舉措。

蘇州公交集團(tuán)線網(wǎng)優(yōu)化專班相關(guān)負(fù)責(zé)人王傳林表示，“常規(guī)番號(hào)后增加字母M，M是地鐵英文單詞Metro的首字母，意味兩網(wǎng)融合無(wú)縫銜接出行新模式的名稱組合方式。”

蘇州公交9021原先是“公交家族”里一條傳統(tǒng)的黃金線路，它途徑萬(wàn)佳花苑、盤溪新村、水香一村等多個(gè)住宅區(qū)，同時(shí)又與軌道2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線無(wú)縫接駁。自6月1日起，升級(jí)為“接駁線”的9021M，與眾不同的線路名稱易于識(shí)別，通過加密班次，高峰時(shí)段提升為6-8分鐘，首末班時(shí)間匹配軌道，是一條讓蘇州市民“早出門有車坐，晚回家也無(wú)憂”的公交線路。

市民王老先生在試乘體驗(yàn)后感慨，“今天體驗(yàn)后才知道線路經(jīng)過南門商圈、匯鄰廣場(chǎng)等蘇州老城區(qū)的核心商圈，”王老先生表示：“這對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，十分友好，線路設(shè)計(jì)合理，而且老年人日常乘坐公交是免費(fèi)的，很感謝公交集團(tuán)舉辦此次試乘活動(dòng)。”

“我們將推出總計(jì)22條提升與軌道的強(qiáng)接駁線路，全方位提升市民出行品質(zhì)。”王傳林說(shuō)，線網(wǎng)優(yōu)化工作在持續(xù)推進(jìn)，在資源整合、運(yùn)力釋放的基礎(chǔ)上，通過新辟線路、加密班次滿足乘客出行需求，加大產(chǎn)業(yè)定制、校園定制等多樣化公交線路開行力度;結(jié)合軌道6、7、8號(hào)線和S1線的開通，提前謀劃線網(wǎng)優(yōu)化，促進(jìn)兩網(wǎng)深度融合發(fā)展;繼續(xù)全面系統(tǒng)研究蘇州公交線網(wǎng)，深化對(duì)蘇州公交干線網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)微巴和多樣化公交服務(wù)的研究，并動(dòng)態(tài)對(duì)蘇州公交線網(wǎng)的服務(wù)能力進(jìn)行監(jiān)督、評(píng)價(jià)和完善、升級(jí)，打造服務(wù)蘇城人民的一流公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。(文/陶麗穎)

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