隨著我市經濟的快速發展，城市現代化進程加快，人民生活水平不斷提高，群眾的出行需求逐步加大，我市各類汽車、機動車呈井噴式增長，交通擁堵現象越來越明顯。針對道路建設和交通治理工作中存在的問題，政協委員們紛紛提出了自己的建議。

市政協委員丁遠遠說，我市的交通擁堵狀況呈現兩個特點，一是地點固定性，交通要道、老城區、商業集中路段、紅綠燈設置較多的路段及行人較多穿行機動車道路段擁堵;二是時間規律性，發生交通擁堵主要在上下班高峰期。因此，他建議加大道路交通管理力度，提高交通管理服務水平，進一步合理分配公交線路、站點及車輛，適當降低城市公交乘車費用;加快市區“斷頭”路和“瓶頸”路建設，在老城區的支線路網上設計循環線，在學校、醫院、商業區等行人多的主干道附近修建過街天橋。

市政協委員徐靜也提出了自己的觀點，她認為，電動轎車和電動三輪車交通法規意識淡薄、機動車斑馬線讓行規定缺乏彈性、交通規劃缺乏前瞻性等是導致我市交通擁堵和交通事故發生的原因。要嚴格管控電動轎車和超標準電動三輪車，對于電動轎車給予上牌管理、違章按機動車同等處罰等措施;加強對快遞、外賣人員的交通安全培訓，避免其不顧及個人及他人人身安全超速行駛;公路部門在道路施工、規劃時應與交警、自來水、供電等多部門加強溝通聯系，長遠規劃;在交通治理執法時，適當引入彈性執法機制。

市政協常委李蓓蓓建議，開展交通環境大整治，全面強化城區 “亂點”、“堵點”整治，配合城管部門做好占道經營整治，切實規范道路通行秩序;圍繞城區繁華路段，針對性、系統性地采取交通組織、優化方案，加強與規劃、住建等部門的協調溝通，切實解決影響道路暢通的根本問題。

(新媒體責編：wb001)