從中國城市軌道交通建設歷程可以看出，2000年以來中國每年新運行軌道交通里程都在50公里以上，有多個年份(2003、2005、2007、2009、2010、2013)通車里程在100公里以上，顯示出中國地鐵及輕軌建設步入快速發展期。

在“十二五”期間，我國城市軌道交通建設保持適度規模、積極穩妥的速度，合理控制新開工的項目。目前，濟南、太原、廈門、佛山、常州、蘭州、洛陽等二線城市已經開始進入城市軌道交通申建程序。

城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元，我國城市軌道交通投融資創新空間巨大。據估計，“十三五”期間城市軌道交通投資額有望超過2萬億元。“十三五”期間軌道交通建設將迎來新一輪的高峰期。

據前瞻產業研究院發布的《城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2014年，全國有22個城市開通了軌道交通，2014年新開通3個。擁有軌道交通車站1829個，增加280個，其中換乘站151個，增加17個。2015年，全國有25個城市開通了軌道交通，2015年新開通3個。擁有軌道交通車站2092個，增加263個，其中換乘站180個，增加29個。2016年，全國有30個城市開通了軌道交通，2016年新開通4個。擁有軌道交通車站2468個，增加376個;運營車輛23791輛，增長19。3%。

2010-2016年城軌交通車站規模趨勢圖(單位：個)

2014年，城軌交通運營車輛17300輛、41770標臺，分別增長20。4%和21。4%。其中，地鐵車輛15696輛，輕軌車輛1372輛，分別增長21。0%和9。5%。2015年，我國城軌交通運營車輛19941輛、48165標臺，分別增長15。3%和15。3%，其中，地鐵車輛18098輛，輕軌車輛1434輛，分別增長15。3%和4。5%。2016年，我國城軌交通運營車輛23791輛，增長19。3%。

2009-2016年城軌交通車輛規模趨勢圖(單位：輛，%)

2009-2015年，城軌交通客運量呈上升的趨勢。2014年，軌道交通完成126。66億人，運營里程3。27億列公里，分別增長16。0%和19。2%;2015年，軌道交通完成140。01億人，運營里程3。74億列公里，分別增長10。5%和14。5%;2016年，軌道交通完成161。51億人，增長15。4%，運營里程4。33億列公里，增長15。7%

2009-2016年城軌交通客運量總規模趨勢圖(單位：億人，%)

城市軌道交通建設具有投入成本高、投資回收周期長等特點，這些往往也制約了城市軌道交通的發展。出于對城市軌道交通建設融資安全的考慮，中國對各城市進行軌道交通建設提出了較為嚴格的準入條件。

當前國務院批準城市進行地鐵建設需要滿足三個條件，首先需要城市人口達到300萬以上，其次城市地區生產總值在1000億以上，另外還需要地方財政一般預算收入達到100億以上，輕軌的建設標準則更低，資料顯示，目前全國有將近50個城市具備了建設軌道交通的基本條件。

(新媒體責編：wb001)