近日,中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《德州市發(fā)展和改革委員會(huì)德州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中標(biāo)公告》,公告正文顯示,中標(biāo)方為中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司。這意味著德州人出行除傳統(tǒng)公共交通方式(公交車、出租車等)以外,將有新的軌道交通方式了。

根據(jù)原中華人民共和國(guó)建設(shè)部于2007年發(fā)布的《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T114-2007)中的定義,城市軌道交通為采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng),依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求,設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路,以列車或單車形式,運(yùn)送相當(dāng)規(guī)模客流量的公共交通方式。

《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》中還明確城市軌道交通包括:地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。此外,隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其他一些新交通系統(tǒng)。城市軌道交通是城市公共交通的骨干,具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染(或少污染)又安全等特點(diǎn),屬綠色環(huán)保交通體系,特別適應(yīng)于大中城市。

據(jù)了解,去年10月份,德州市曾出臺(tái)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》,規(guī)劃建設(shè)“兩軸一環(huán)七節(jié)點(diǎn)”的公共交通主框架。“兩軸”:東西軸,即以運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為起點(diǎn)經(jīng)高鐵東站至陵城區(qū)的公交捷運(yùn)系統(tǒng)(有軌電車或城市輕軌)。南北軸,即以北外環(huán)為起點(diǎn),沿湖濱大道至南外環(huán)的公交專用道(有軌電車或城市輕軌)。形成貫穿東西、南北軸線的公交捷運(yùn)通道。“一環(huán)”:貫穿大學(xué)路、解放大道、新河路、長(zhǎng)河大道、東方紅路、晶華大道至大學(xué)路的公交專用道(BRT、有軌電車或城市輕軌)。重點(diǎn)解決老城區(qū)西部客流密集區(qū)域出行問題。“七節(jié)點(diǎn)”:即公交換乘接駁中心。火車站公交換乘中心、七西、東北城、袁橋、陵城區(qū)公交樞紐、德州快速客運(yùn)站、高鐵綜合客運(yùn)站。

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