淮海路是江蘇省徐州市主城區(qū)車(chē)流量和人流量最集中的一條主干道。在沒(méi)有信號(hào)燈的斑馬線前，有行人通過(guò)時(shí)，所有車(chē)輛在停車(chē)線前自覺(jué)停下，待行人快速通過(guò)后再慢慢起步;紅燈前，無(wú)論大人小孩，不急不燥地等著綠燈亮起時(shí)那一刻通過(guò)十字路口，偶爾有行動(dòng)不便者走得比較慢，也聽(tīng)不到催促的汽車(chē)?yán)�叭聲。這樣的景象，如今在徐州城區(qū)主次干道上時(shí)刻都在上演。

城市文明，交通先行。暢通、文明的交通秩序是衡量一座城市文明程度的基礎(chǔ)條件。經(jīng)過(guò)6年創(chuàng)建，2017年底，徐州市終于獲評(píng)“全國(guó)文明城市”稱(chēng)號(hào)，背后，市民交通文明素質(zhì)的提升，為“文明城市”這塊金字招牌增色不少。

斑馬線，文明線

12日上午10：00，淮海路徐礦集團(tuán)門(mén)口，沒(méi)有監(jiān)控拍照設(shè)備。60多歲的趙根良老人柱著拐杖，從路北顫顫巍巍地走上斑馬線，行駛中的大小車(chē)輛全部停在了停車(chē)線后，老人走過(guò)路口后向車(chē)輛舉手以示感謝，車(chē)輛起步慢慢通過(guò)路口。

禮讓斑馬線，是禮也是法。幾年前，徐州市區(qū)的斑馬線上人車(chē)爭(zhēng)道、鳴笛催促等交通陋習(xí)屢見(jiàn)不鮮，斑馬線上的交通事故更是頻頻發(fā)生。為此，徐州交警部門(mén)提出“禮讓斑馬線”，并出臺(tái)了配套實(shí)施方案，向社會(huì)釋放依法嚴(yán)管的強(qiáng)烈信號(hào)，公安、交通、城管部門(mén)合力開(kāi)展交通秩序綜合整治，堅(jiān)持全覆蓋整治、零容忍執(zhí)法，嚴(yán)厲處罰非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人闖紅燈、機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線等交通違法行為。

“禮讓斑馬線”一經(jīng)提出，徐州市的公交車(chē)司機(jī)首先作出表率，出租車(chē)和公務(wù)車(chē)等緊跟行動(dòng)，90多家機(jī)關(guān)單位、社會(huì)志愿者等120支隊(duì)伍近3000人組成的徐州市文明交通志愿服務(wù)總隊(duì)也正式上崗，他們走上街頭參與文明交通宣傳、勸導(dǎo)糾正交通違法行為。如今，徐州市斑馬線禮讓率已經(jīng)高達(dá)95%以上，斑馬線上發(fā)生的交通事故同比減少了70%以上。斑馬線，已經(jīng)成為名副其實(shí)的“安全線”“文明線”和“風(fēng)景線”。

痛因不通，通則不痛

城市擁堵很多時(shí)候是因?yàn)橥＼?chē)難所致。新光路是徐州市泉山區(qū)一條長(zhǎng)約400米、寬不足8米，連通南北兩條主干道，承接四個(gè)居民小區(qū)車(chē)輛和行人出入的重要出口。“以前這段路根本沒(méi)法走，就這么寬，一旦路邊有車(chē)停，兩輛車(chē)都錯(cuò)不開(kāi)，有時(shí)候堵得連電動(dòng)車(chē)都過(guò)不去!”住在路邊錦繡嘉園的市民王晨光說(shuō)，只要這條路堵上了，前面的進(jìn)不來(lái)，后面的也別想出去，“為什么?沒(méi)人管，車(chē)輛亂停亂放造成的唄。”

為了解決這條道路停車(chē)難的問(wèn)題，泉山區(qū)交警大隊(duì)經(jīng)過(guò)分析擁堵原因，并走訪周邊群眾聽(tīng)取意見(jiàn)，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，將這條道路由原來(lái)的雙向行駛改為單行道行駛，并在道路西側(cè)按照“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”的原則組織規(guī)劃了機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位40多個(gè)，在道路東側(cè)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域，在沿街商鋪門(mén)前規(guī)劃了專(zhuān)用停車(chē)泊位，交由相關(guān)職能部門(mén)施劃，解決了居民和商戶(hù)的后顧之憂，這些停車(chē)泊位基本解決了周邊居民晚上停車(chē)的問(wèn)題，而且單向通行實(shí)施后，擁堵的問(wèn)題也迎刃而解。

舉一反三，這種治堵的辦法很快在其它適合的道路上得到推廣，那些原來(lái)在城市交通治理末梢上的“毛細(xì)血管”被打通，城市的擁堵之痛也隨即得到大大緩解。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前徐州市區(qū)已有道路臨時(shí)停車(chē)泊位3.7萬(wàn)個(gè)，今年還將進(jìn)一步利用邊角空地及閑置道路陸續(xù)增加停車(chē)泊位5000個(gè)，進(jìn)一步滿(mǎn)足群眾停車(chē)需求。

學(xué)罰結(jié)合治理“中國(guó)式過(guò)馬路”

上午10時(shí)，在中山南路與建國(guó)西路交叉口的一處名為“交通法規(guī)學(xué)習(xí)點(diǎn)”的類(lèi)似街頭崗?fù)さ慕ㄖ��?nèi)，20多平方米的房間內(nèi)安裝有大屏幕電視，有五排桌椅板凳，還有一臺(tái)考試機(jī)和一疊紙質(zhì)考試卷，10多名市民正坐在桌子后面，觀看大屏幕上播放著交通安全教育片，教育片里面一起起交通事故多是因?yàn)樾腥撕头菣C(jī)動(dòng)車(chē)不遵守交通法規(guī)而造成的，事故中那些慘烈的畫(huà)面讓每一位學(xué)習(xí)者都感到觸目驚心。

這些都是因違反交規(guī)而被“請(qǐng)”進(jìn)來(lái)的學(xué)習(xí)者。兩名中年男子按照民警的要求通讀完學(xué)習(xí)材料以后，又在民警的監(jiān)督下做了一份交通法規(guī)試題。“我們是因?yàn)檐?chē)輛違停被拖移來(lái)到這里學(xué)習(xí)的，通過(guò)今天這件事情，我們會(huì)吸取教訓(xùn)，做一個(gè)遵守交通法規(guī)的人，也會(huì)告訴親朋好友不要再犯類(lèi)似的錯(cuò)誤。”

負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)點(diǎn)的民警黃健介紹，在市區(qū)主要路口建設(shè)“文明交通學(xué)習(xí)點(diǎn)”主要是通過(guò)“以學(xué)促管、學(xué)管結(jié)合”的方式，營(yíng)造人人學(xué)法、知法、守法的良好氛圍，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要針對(duì)違反交通法規(guī)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕鸵蜻`停車(chē)輛被拖移的駕駛?cè)耍�在登記身份信息后，進(jìn)行觀看交通事故錄像，現(xiàn)場(chǎng)講解學(xué)習(xí)，抄寫(xiě)道路交通法律、法規(guī)，體驗(yàn)執(zhí)勤，填寫(xiě)《承諾書(shū)》，實(shí)行長(zhǎng)效管理。

“過(guò)去，路口闖紅燈的行人多，路口秩序亂，發(fā)生在路口的事故也多，而且處罰時(shí)很多群眾對(duì)于罰款意見(jiàn)很大，交通學(xué)習(xí)點(diǎn)建成后，大家普遍認(rèn)可了這種處罰形式，從剛開(kāi)始時(shí)這里每天有100多人學(xué)習(xí)，到現(xiàn)在每天只有20多人，可以說(shuō)，整治的效果還是顯而易見(jiàn)的。”黃健說(shuō)。

(新媒體責(zé)編：wb001)