記者從福建省交通廳獲悉，近日福建省制定了加大基礎設施補短板力度的實施方案，計劃在“十三五”的后兩年(2019-2020年)通過8個重大工程，重點推進38個高速公路、120個普通國省干線公路、5個內河航運、50個沿海港航、30個運輸樞紐站場等項目建設，形成“建成一批、開工一批、儲備一批”的發展態勢，進一步深化交通運輸供給側結構性改革，加快補齊我省交通基礎設施短板。

實施方案提出，深入實施“絲路海運”交通通道工程、兩大協同發展區干線公路基礎設施互聯互通工程、交通運輸脫貧攻堅戰工程、鄉村振興戰略交通支持工程、交通與旅游業聯動工程、交通與物流業聯動工程、軍民融合深度發展交通支撐工程、交通與制造業聯動工程等補短板8項重大工程，加大交通基礎設施領域補短板力度，提升交通基礎設施供給質量，更好地發揮有效投資對優化交通供給結構的關鍵性作用。

根據方案，2019年，福州港白馬港區灣塢作業區12、13號泊位等3個項目正式投產，完成馬尾羅星塔至水口航道整治工程，加快水口壩下水位治理與改善工程建設。到2020年，福建省沿海重點港區專業化泊位占比將顯著提高，具備停靠45萬噸級油輪、40萬噸散貨船和20萬噸級集裝箱船等世界最大船型的能力。

兩大協同發展區干線公路設施聯通方面，2019年力爭建成福州繞城公路東南段等10個項目195公里，加快推進莆炎高速福州至三明段等11個項目建設，完工連江壺江島陸島碼頭項目。到2020年，基本建成“六縱十橫”高速公路網，普通國省道二級及以上公路比例達75%，實現相鄰設區市、設區市與所轄縣(市、區)間1~2小時互聯互通交通圈。

在交通與旅游業聯動工程方面，2019年，重點加快平潭高鐵中心站綜合交通樞紐等5個項目建設，新開工福清龍江汽車客運站項目;持續推進“美麗交通生態公路”建設，在每個設區市打造一條不少于50公里連環成片的結合旅游觀光生態示范路。設區市100%建成大型貨運樞紐。

(新媒體責編：wb001)