記者昨日從山東煙臺市區(qū)治擁堵保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，為盡可能多地打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，緩解市區(qū)交通擁堵，市治堵辦組織市公安、住建、城管、交通等部門經(jīng)多次現(xiàn)場勘查，制定出市區(qū)十大交通堵點(diǎn)治理工作方案。

堵點(diǎn)一：毓璜頂東路

該路段周邊有毓璜頂醫(yī)院、煙臺二中、萬達(dá)廣場、振華購物中心和毓璜頂小學(xué)、毓璜頂公園等，高峰時段車流量達(dá)2310輛/小時。特別是毓璜頂醫(yī)院門診樓北側(cè)行人過街流量巨大，機(jī)動車和非機(jī)動車沖突嚴(yán)重，通行效率低，就診及探望病號的高峰時段重度擁堵;醫(yī)院停車位僅有2146個，每天進(jìn)出車輛達(dá)7000余輛，現(xiàn)有車位遠(yuǎn)不能滿足停車需求。

治理措施：

1、在毓璜頂醫(yī)院門診樓前、毓璜頂東路與西南河路交叉口分別建設(shè)行人過街天橋。2019年12月底前完成。

2、對地下停車場內(nèi)部護(hù)欄設(shè)置、通行路線、出入口等進(jìn)行優(yōu)化，順暢出入，提高車位利用率。2019年6月底前完成。

3、加強(qiáng)毓東路二中至毓璜頂小學(xué)路段限時停車管理，嚴(yán)查違法停車。

堵點(diǎn)二：青年路中段（三站市場至白石路路段）

該路段周邊有三站市場、芝罘醫(yī)院、長途汽車總站和蘇寧電器、三聯(lián)家電等，高峰時段車流量達(dá)5300輛/小時，全天通行大型客運(yùn)車輛5000余班次，大客車轉(zhuǎn)彎半徑大，影響其他車輛正常行駛;道路基礎(chǔ)設(shè)施與通行需求不匹配。

治理措施：

1、在青年路與西大街交叉口建設(shè)行人過街天橋。2019年12月底前完成。

2、將德勝興業(yè)廣場及凱旋大廈門前廣場適當(dāng)回縮，進(jìn)行道路改造，與上下游道路貫通，實(shí)現(xiàn)車道匹配，消除卡脖現(xiàn)象。2019年11月底前完成。

3、對青年路進(jìn)行道路綜合改造提升，同步推進(jìn)交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)。2019年11月底前完成。

堵點(diǎn)三：紅旗路西段（機(jī)場路立交橋至青年南路段）

該路段周邊有中樺家苑、上堯市場、魯東大學(xué)等，是貫通市區(qū)東西、南北向的交通樞紐，高峰時段車流量達(dá)3200輛/小時。立交橋未實(shí)現(xiàn)橋上橋下互連互通，周邊路口交通沖突明顯。治理措施：

1、拆除機(jī)場路立交橋橋下圍擋，清理雜物，修復(fù)破損路面。2019年6月底前完成。

2、進(jìn)行整體交通組織優(yōu)化，提高通行效率。2019年6月底前完成。

堵點(diǎn)四：環(huán)山路

該路段周邊有第一國際、今日花園、南山公園、萬達(dá)廣場、葡萄山小學(xué)、一中南校等，高峰時段車流量達(dá)3981輛/小時。環(huán)山路西段道路基礎(chǔ)設(shè)施與通行需求不匹配，東段道路兩側(cè)開口多;沿線停車位不足。

治理措施：

1、對環(huán)山路進(jìn)行道路綜合改造提升。2019年12月底前完成。

2、對環(huán)山路交通組織進(jìn)行重新調(diào)整優(yōu)化。與工程實(shí)施同步推進(jìn)。

堵點(diǎn)五：部分學(xué)校周邊路段

部分學(xué)校周邊缺少停車場，學(xué)生上下學(xué)時段，大量接送學(xué)生車輛占路停放，阻塞交通。

治理措施：

1、挖掘?qū)W校周邊可用資源，規(guī)范學(xué)生接送。2019年12月底前完成。

2、開展校園周邊違法停車嚴(yán)管整治行動，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)。

3、對規(guī)劃新建的學(xué)校，將用地紅線內(nèi)預(yù)留接送學(xué)生的停車區(qū)域作為規(guī)劃管理要求執(zhí)行。2019年5月起實(shí)施。　堵點(diǎn)六：文化路市場路段

此路段附近是大型綜合農(nóng)貿(mào)市場，早晚購物高峰期違法停車及行人亂穿亂行等現(xiàn)象突出。

治理措施：

1、在大海陽立交橋南側(cè)文化路農(nóng)貿(mào)市場門前建設(shè)行人過街天橋。2019年12月底前完成。

2、完善過街天橋周邊行人隔離護(hù)欄，與天橋建設(shè)同步實(shí)施。

3、拆除大海陽立交橋下違建，清理雜物，修復(fù)破損路面。2019年6月底前完成。

4、持續(xù)開展市場周邊違法停車整治。

堵點(diǎn)七：紅旗西路與冰輪路交叉口

該路口是市區(qū)西部進(jìn)出的樞紐，交通流量大，早晚高峰時段擁堵嚴(yán)重。

治理措施：

1、實(shí)施冰輪路改造，分流路口交通壓力。2019年9月底前完成。

2、對改造路段交通組織進(jìn)行重新調(diào)整優(yōu)化。與工程實(shí)施同步推進(jìn)。

堵點(diǎn)八：二馬路與虹口路交叉口

該路口是中心區(qū)東部的重要節(jié)點(diǎn)，為畸形路口，交通流量大，超過道路承載。

治理措施：

加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，在外圍提前分流，緩解二馬路交通壓力。2019年6月底前完成。

堵點(diǎn)九：北馬路與海港路交叉口

該路口是往來長途汽車站、火車站、港口的重要樞紐，也是振華商廈、大悅城、大潤發(fā)等多個商圈的重疊區(qū)域，高峰時段車流量達(dá)1、1萬輛/小時、行人過街量達(dá)6600人/小時。路口缺少立體行人過街設(shè)施，人車相互交織、相互沖突，通行效率低。

治理措施：

1、建設(shè)行人過街天橋。2019年12月底前完成。

2、完善過街天橋周邊行人隔離設(shè)施。與天橋建設(shè)同步推進(jìn)。

3、打通大悅城東側(cè)、北側(cè)道路，形成循環(huán)路。2019年6月上旬完成。

堵點(diǎn)十：市區(qū)東西向主干路

這些道路均處于飽和甚至過飽和狀態(tài)，高峰時段東西向過境機(jī)動車高達(dá)7萬輛，疏解壓力大。

治理措施：

1、加快塔山南路建設(shè)，2020年竣工通車。

2、探索采用政府買斷方式，與高速公路運(yùn)營管理單位達(dá)成協(xié)議，引導(dǎo)車輛通行繞城高速，將部分過境車輛分流出市中心區(qū)。

3、持續(xù)優(yōu)化交通信號配時，加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，科學(xué)分流。

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