近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布北京交通發(fā)展年報(bào)，從多方面對(duì)北京交通系統(tǒng)運(yùn)行效率做出評(píng)價(jià)。其中2018年，居民出行1公里平均需耗時(shí)4.38分鐘。高峰時(shí)段，北京處于“輕度擁堵”級(jí)別。在具體道路上，工作日四環(huán)外環(huán)方向?yàn)樽疃颅h(huán)路。

2018年工作日高峰時(shí)段全市綜合出行時(shí)間指數(shù)平均值為4.38分鐘/公里，即居民出行1公里平均需耗時(shí)4.38分鐘。分交通方式來看，公交出行時(shí)間指數(shù)年均值3.60分鐘/公里，小汽車出行時(shí)間指數(shù)年均值為2.92分鐘/公里，地鐵出行時(shí)間指數(shù)最低，年均值為2.33分鐘/公里。

此外，中心城區(qū)工作日高峰時(shí)段地鐵舒適性指數(shù)年均值4.05，處于“一般舒適”級(jí)別。年報(bào)介紹，地鐵舒適性指數(shù)反映了地鐵站區(qū)間的擁擠程度，與市民乘車感受相關(guān)，是基于地鐵站間擁擠度計(jì)算得到的。

早高峰時(shí)段地鐵舒適性指數(shù)處于“很不舒適”級(jí)別的線路有12條，分別為9號(hào)線上行、1號(hào)線上行、八通線下行、8號(hào)線下行、亦莊線下行、15號(hào)線下行、4號(hào)線上行、昌平線下行、房山線上行、10號(hào)線上行、6號(hào)線下行、13號(hào)線上行。

根據(jù)年報(bào)，去年對(duì)各環(huán)路進(jìn)行交通調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，工作日早高峰時(shí)段(7時(shí)至9時(shí))，各條環(huán)路主路中四環(huán)外環(huán)方向平均交通量最高，為7328輛，其次為二環(huán)內(nèi)環(huán)、二環(huán)外環(huán)、四環(huán)內(nèi)環(huán)、三環(huán)外環(huán)，分別為6763輛、6152輛、6123輛、5709輛。

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