人民交通雜志訊(本刊記者 / 白曉娜)庚子年四月十八，農歷5月第2個周日是母親節。“母親”這兩個字我們喚過千遍萬遍，“祖國”這兩個字我們常常掛在嘴邊，而這四個字組合在一起便是神圣而又偉大的“祖國母親”!縱觀華夏幾千年的歷史征程，渺小的我們，會深感祖國交通發展、河山美好之強大!

觀交通發展

新中國成立之初,交通運輸面貌十分落后。全國鐵路總里程僅2.18萬公里，有一半處于癱瘓狀態，能通車的公路僅8.08萬公里，民用汽車5.1萬輛，民航航線只有12條……時光荏苒，歲月如梭，經過幾十年的發展，社會、經濟、科技、生活發生了翻天覆地的變化，巨輪遠航，飛機翱翔，公路成網，鐵路密布，高鐵飛馳，天塹變通途。

瞧，高速公路!

自新中國成立以來，高速公路的發展可以分為起步建設階段和快速發展階段。雖然在高速公路發展方面，中國比西方發達國家晚很長的時間，但并不甘于人后。如今，中國高速公路總里程突破了14萬公里;以高速路為骨架建成的中國公路網，已有400多萬公里的路程;大部分的農村都有了公路覆蓋，公交系統更是四通八達。高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，改變著人們的時空觀念和生活方式，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。

瞧，鐵路!

1952年6月13日，成渝鐵路竣工，在其完工后的幾十年里，廣袤的中華大地上，縱橫交錯的鐵路網在不斷延展。到2018年，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，高鐵總里程占世界2/3，“八縱八橫”高鐵網建設全面展開;全國鐵路完成旅客發送量33.7億人次，運量接近全球人口的一半。高鐵，在追趕著時代的腳步，飛速發展的同時，也起到了聯系國際的重要作用。

瞧，橋梁!

60年代，第一座由中國人自主設計建造的長江大橋終于建成，隨后一座座橋梁跨越天塹、連接大江南北，為促進我國交通網絡完善和經濟社會發展發揮重要作用，同時也不斷創下一個個橋梁史上的“世界之最”。這一切，見證了中國大橋建設的如火如荼、日新月異;凝聚了所有大橋建設者的汗水和智慧。中國橋梁人用一座座自主設計的大橋不斷刷新著各種紀錄數據，自新自強，以令世人驚嘆的規模和速度邁向世界橋梁大國之列。

瞧，航空!

新中國成立之初，我國的航空運輸機場只有36個，絕大部分為軍民合用。幾十年滄桑巨變，歷經幾代民航人的接續努力，如今，這個數字已經接近260個。到2025年，航空服務范圍將覆蓋我國93.2%的地級市，89%的縣，92%的人口規模。在建國初期想都不敢想的事情已經成為了現實，飛機幾乎成為了平民交通。

瞧，地鐵!

隨著世界城市規模的日益擴大，各大城市的交通壓力也陡然增加，各國政府在大力提倡環保出行、增加地面交通工具的同時，也在不斷地往地下發展交通，而地鐵，就是最重要的地下交通工具。中國第一條地鐵始建于1961年，雖然中國的地鐵起步較晚，但經過這些年的飛速發展，中國軌道交通不管是從技術上還是里程上，都已經處于世界領先的位置。

瞧，航天!

中國航天事業發展從導彈開始起步，導彈研究經歷了從近程到中程、從遠程到洲際、從液體到固體、從固體到機動、從陸基到潛射、從第一代到第二代的發展道路，形成了綜合性的戰略核打擊能力。在“兩彈一星”基礎上，中國進一步完善并發展出系列運載火箭，開始了科學衛星、應用衛星的系列化發展，產生了強大的社會和經濟效益。中國航天事業從無到有，從弱到強，中國逐步躋身世界航天大國行列。不僅為“一帶一路”戰略的實施提供助力，還促進產業優化，對于國防安全有重大意義。

……

歷史推動前進的步伐，我國發生翻天覆地的變化，中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。

見大好山河

高山巍峨，大河奔騰， 地大物博， 風光秀美，祖國的名山大川，自然景觀、名勝古跡很多很多，而每一處景色都是獨一無二的。

去看，天安門。

去天安門，去感受坐落在中華人民共和國首都北京市中心的莊重森嚴，去看無數人拋頭顱灑熱血換來的中華人民共和國的“開始”。1949年10月1日，當天下午三時，毛澤東主席在天安門城樓上向全世界莊嚴宣告：“中華人民共和國中央人民政府今天成立了!”并按動電鈕，升起新中國第一面五星紅旗，接著舉行盛大閱兵式。這相當于向全世界的人宣告中國將以獨立的形式面向全世界。

去看，泰山。

去泰山，去感受變幻多姿的自然風貌峰和璀璨瑰麗的人文內涵。峭壁、蒼松、薄霧……邁上最后一級臺階，回首來時路，是辛苦，但更多是值得。泰山極頂，群山匍匐，天地蒼茫，藍天觸手可及，幾千年來，無數文人雅士紛至沓來，給泰山留下了無數名篇。其中廣為人知的是唐代詩圣杜甫所作《望岳》：“岱宗夫如何，齊魯青未了。造化鐘神秀，陰陽割昏曉。蕩胸生層云，決眥入歸鳥。會當凌絕頂，一覽眾山小。”不得不承認，泰山如此令人向往。

去看，長城。

去長城，去看凝結了千萬個勞動人民血汗與中國民族智慧的結晶。長城是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防御工程，延續不斷修筑了2000多年，由城墻、敵樓、關城、墩堡、營城、衛所、鎮城烽火臺等多種防御工事所組成的一個完整的防御工程體系，總計長度達5萬多千米。不到長城非好漢。“長城”這個名字在很多中國人的眼中已經不僅僅是一個景點，而是歷史遺留的精神和動力，是中國的驕傲，是每個中國人的驕傲。登上長城的高峰處看長城，是感慨萬千的景觀，也是飽經風霜的歷史，步上堅固的石階，周圍崇山峻嶺、綠樹環抱，充滿了自然的氣息。

去看，九寨溝。

去九寨溝，去看一看世外桃源、童話王國。“九寨歸來不看水”，是對九寨溝景色最真實的詮釋。恬靜的鏡湖、俊美的翠湖、秀麗的芳草湖、迷人的藏龍湖、神奇的五彩湖、奇異的流翠灘、珍珠灘、壯闊的諾日朗瀑布，風景隨處可見。“碧水蒼山雪峰奇，翠海彩林疊瀑飛，水光山色相輝映，九寨風光世間稀。”九寨溝是大自然造化賜予人類的世外桃園，是保護完好的一方凈土，是回歸自然、凈化心靈的理想圣地。

去看，西湖。

去西湖，去見那自然與人類共同的絕美作品。杭州是一個美不可言的城市，素有“人間天堂”的美稱，而西湖就是天堂里一顆璀璨無比的明珠。眾所周知，杭州美，美在西湖。三面環山，一面臨城，中涵綠水，水清澈見底，邊上有許多碧綠、挺拔的柳樹和楊樹……這就是西湖得天獨厚自然條件。其主要風景區有四十余處，重點文化古跡三十余處。聞名遐邇的“西湖十景”就散落在這山山水水、茂林修竹之間。

……

我們的國家，是世界四大文明古國之一，幅員遼闊，山河壯麗，氣象萬千，物產豐富，歷史文化悠久。縱使瞧遍世界美景，在很多中國人的心中，祖國永遠都最是讓人流連忘返。

為什么“我”的眼里常含淚水?中華五千年歷史，人文創造和天開萬物造就無數自然景觀;新中國成立以來，從無到有，從有到精，中國人成就了無數交通輝煌。在這偉大的成就背后，是多少人鞠躬盡瘁、夙興夜寐，是多少人只爭朝夕、追夢奮斗，是多少人奉獻了生命。

而在今年年初，我們度過了一個極為不平凡的“年”。在災禍面前，有人拼了命沖在一線，有人挺身為我們抵擋災難……只因為他們“對這片土地愛的深沉”。短短幾個月，中國突破難關，本土疫情基本阻斷，這是許多國家都難以企及的。我們，因身為中國人而驕傲，而我們的國家，也正以前所未有的自信與輝煌的成就矗立于世界之林。在母親節到來之時，折一束康乃馨送給母親，寄心中熱愛獻給“祖國母親”。

(新媒體責編：zfy2019)