根據公安部交管局的統計數據，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡最多的車輛，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，汽車事故中因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。最近，公安部交管局部署開展“一盔一帶”安全守護行動，其中“一帶”是指安全帶，“一盔”是指頭盔。

5月12日下午，安徽明光池河大道發生了一起事故，一名男子騎著電動車過斑馬線，剛騎到馬路中央，被一輛快速駛來的轎車撞上，電動車上的男子瞬間被撞飛，在空中翻轉一周后摔落到地面，轎車則將電動車推行了十幾米才停了下來。由于騎車男子未戴頭盔，造成頭部受傷，腰部骨折，所幸的是沒有生命危險。

前些天，江西崇仁縣發生了一起事故，一輛小車行駛至某交叉路口時，與一輛二輪電動車相撞，二輪電動車駕駛人受到猛烈撞擊飛起來重重地摔在馬路上。在事故中，二輪電動車駕駛人后腦和身體重重摔在水泥路上，造成腦部受傷嚴重，最終因搶救無效不幸離世。

江西省崇仁縣公安局交通管理大隊事故科指導員 陳侃：

如果二輪電動車駕駛員在事發時佩戴了安全頭盔，那么該二輪電動車駕駛員可能不會受到這么重的傷害，這個事情的后果就是另外一種結局。

交警在此提醒，無論是駕駛還是乘坐二輪電動車、摩托車，一定要佩戴好安全頭盔，在關鍵時刻，安全頭盔也是“保命盔”。

今年5月8日上午，在廣西玉林的這處紅綠燈前，二輪電動車車主連人帶車被撞倒在路旁，頭部遭到撞擊，頭盔被撞得粉碎。萬幸的是二輪電動車駕駛人只是身體輕微骨折，無生命危險。

玉林市公安局交警支隊直屬二大隊辦案民警 莫為勇：

事后得知傷者檢查頭部沒有嚴重的問題，只是手腳骨折，這顯示頭盔保護得十分到位。

同樣是因為佩戴了頭盔，在前段時間發生在233國道高郵段的這起交通事故中，騎手頭部傷勢較輕。

(新媒體責編：zfy2019)