“現(xiàn)在地鐵里的人真是多了!”今早，出門(mén)上班的鮑先生發(fā)現(xiàn)，在6號(hào)線草房站內(nèi)，等待安檢的乘客已在站廳里排成了一條蛇形隊(duì)，“等安檢就繞了三圈，跟疫情之前一樣了。”

自今天起，北京地鐵各車(chē)站將進(jìn)一步加大安檢力度，乘客進(jìn)站安檢時(shí)間將有所增加。有的乘客一大早出門(mén)，就在地鐵站里體驗(yàn)了一次“登機(jī)的感覺(jué)”：帶包的乘客需要一一過(guò)機(jī)安檢，以前“打開(kāi)看一下”的簡(jiǎn)易方法不靈了;沒(méi)帶包的乘客也需要一個(gè)接一個(gè)地接受安檢員從頭到腳無(wú)微不至的“手檢”。

除了安檢更加嚴(yán)格，從今天開(kāi)始，軌道交通滿載率控制指標(biāo)也由65%上調(diào)至80%。

如果按照車(chē)廂滿員設(shè)計(jì)每平方米站6人計(jì)算，現(xiàn)在車(chē)廂內(nèi)每平方米可最多站立4.8人。

今早8點(diǎn)20分，記者在6號(hào)線青年路站搭上一列地鐵列車(chē)，此時(shí)車(chē)內(nèi)已是“前胸貼后背”，乘客之間已沒(méi)有太多間距。上車(chē)乘客只能拿出見(jiàn)縫插針的本領(lǐng)，一步一步后退著擠進(jìn)車(chē)門(mén)內(nèi)。不過(guò)與疫情前早高峰站臺(tái)上排長(zhǎng)隊(duì)、“一趟車(chē)擠不上去幾個(gè)人”的極端擁擠相比，車(chē)內(nèi)寬松度仍提高了不少。

記者通過(guò)北京地鐵公眾號(hào)擁擠度查詢發(fā)現(xiàn)，截至早上8點(diǎn)30分，4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線等多條線路進(jìn)城方向列車(chē)擁擠度已經(jīng)超過(guò)70%。

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