記者從中鐵二局獲悉，6月30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構(gòu)機(jī)第761環(huán)管片拼裝完成，由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路“廣佛環(huán)線1標(biāo)大石站—科學(xué)中心站”盾構(gòu)區(qū)間順利下穿珠江航道，這也是國(guó)內(nèi)首次大直徑土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離下穿珠江航道。

直徑達(dá)9.13米的鋼鐵巨獸在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的江底復(fù)雜淺埋地層掘進(jìn)，施工風(fēng)險(xiǎn)之高、技術(shù)要求之嚴(yán)不言而喻。為此，項(xiàng)目從技術(shù)方案策劃、掘進(jìn)參數(shù)控制、領(lǐng)導(dǎo)帶班值守、抓實(shí)應(yīng)急演練、強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)、裝備改造升級(jí)等多個(gè)核心環(huán)節(jié)入手，順利實(shí)現(xiàn)了高效安全下穿珠江。

新冠肺炎疫情期間，廣佛環(huán)線1標(biāo)項(xiàng)目也成為全線在建施工工點(diǎn)第一個(gè)完成復(fù)工手續(xù)并達(dá)到正常施工水平的項(xiàng)目，堅(jiān)持疫情防控和復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)兩不誤，并在3月成功下穿江底最小埋深10米高風(fēng)險(xiǎn)段，4次順利下穿珠江水系。

珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，工程建成后對(duì)打通區(qū)域內(nèi)快速公交走廊，提速珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要的意義。全線預(yù)計(jì)通車時(shí)間2022年12月，屆時(shí)廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘。

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