中國國家鐵路集團有限公司日前正式發布《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)，以系統化頂層設計文件的形式明確了中國鐵路未來30年的發展藍圖。(中國鐵路)

國鐵集團編制2050年遠景的《新時代交能強國鐵路先行規劃綱要》，為交通強國鐵路先行繪制了藍圖，設定了發展目標，明確了主要任務和保障措施，通讀全文，洋溢著新時代鐵路先行的成就自信、創新自信、品牌自信，現代化的鐵路交通網日臻成熟、立體、快捷和先進，乘坐高鐵、看著“八縱八橫”鐵路網軌跡，油然升起自豪感和優越感。

現代化遵循一體化。交通強國、鐵路先行，實現鐵路現代化，并向縱深發展，像京津冀鐵路交通化，城市圈的交通樞紐化，交通立體化、一體化發展，為地方經濟注入活力，經驗表明，交通發達便利的地區和城市，發展后勁足，營商物流發展好，經濟就會再上一個新臺階，交通一體化發展，帶來倍增效果，正如鄭州“米”字高鐵的一小時、三小時生活圈，對出行時效要求高，交通一體化、樞紐化和便捷化拉近時空距離，同時，使地方經濟發展進入快車道，新型城市的崛起，必然是鐵路“拉來的”、交通“帶來的”，也是交通便利化的必然條件。建設現代化制造業，實現全面小康的現代化強國、交通強國，一體化先行、一體化建設是發展應有之義。

融合化引領無縫化。綱要強調融合發展的思路，這是一個重要命題，鐵路與地方經濟建設和社會發展同步規劃、交相輝映，深度融合發展，必將引領行業大發展大繁榮，這幾年，鐵路發展勢頭好，經營效益增長快，這與地方積極參與、大力支持、聯結緊密不無關系，鐵路鋪路設站不是捆綁發展，是地方的一種標志性、品牌化項目，地方形象標配，爭的是發展前景，融的是快通道，合的是成本優勢，融合化發展已成為一種發展戰略。融合化發展的一個路徑是無縫化鏈接，政府和鐵路部門形成合力，讓鐵路交通和地方經濟融合發展，強強聯合，路路銜接，發展出不一樣的交通增長極和新格局。

綠色化帶來智慧化。綠色化是新時代的發展理念，鐵路交通發展的綠色化指標，為今后鐵路先行指明了方向，綠色環保、節能降耗，鐵路行業在這方向優勢明顯，也是運輸行業的優先發展選項，念好節約成本這部經，打好鐵路交通運輸主動仗，我們必須控制成本，集約化發展，成為行業排頭兵，智慧化是鐵路在高科技產業中的集中體現，第一條智慧化京張高鐵，為發展引領提供了新的解決方案，在開源節流中實現創新發展，鐵路智慧交通和運輸方式的智能化，為交通強國、鐵路先行提供可能，前景十分廣闊。

產業化鏈接生態圈。鐵路行為一是系統工程，事關國計民生的大產業，裝備智造的明星產品，“一帶一路”“走出去”的拳頭產品，示范引導效應非常好，從鐵路運輸、物流園配套、供給側改革等方面發力，逐步構建功能齊備、產運聯動、優質服務的交通鏈接生態圈，打造大交通、全產業鏈和四通八達的鐵路網，圍繞鐵路產業做優做大做強，在分享發展機遇的同時，實現鐵路裝備制造、運輸物流發展、交通立體通達的現代化高新產業，用良性發展的生態圈塑造新時代鐵路交通骨干，讓鐵路每一項創新高質量發展成為標志性、轟動性事件，為擦亮高鐵明片、樹立鐵路行業標桿不懈努力。

櫛風沐雨三十載，砥礪奮進鑄輝煌。我們有理由相信，堅持戰略思維，謀篇布局、多元發展的中國鐵路，將在明天開創更加波瀾壯闊的未來。

(新媒體責編：zfy2019)