北京新月聯(lián)合出租汽車公司司機(jī)穆懷東一邊運(yùn)送乘客，一邊通過網(wǎng)約車手機(jī)平臺(tái)接收訂單信息。

某網(wǎng)約車APP截圖。 　　圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

位于上海汽車會(huì)展中心的滴滴自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)。

商海春作

近年來網(wǎng)約車快速發(fā)展，有效緩解人們“打車難”的問題，成為城市居民出行的重要方式，同時(shí)也帶來大量就業(yè)崗位。目前，網(wǎng)約車行業(yè)正朝著規(guī)范化、精細(xì)化方向邁進(jìn)，新能源車、智能駕駛成為發(fā)展新趨勢。

為“穩(wěn)就業(yè)”賦能

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的第45次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年3月，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億。隨著中國疫情防控形勢持續(xù)向好，網(wǎng)約車的訂單越來越紅火。

“最近叫車的訂單數(shù)量已經(jīng)恢復(fù)到去年底的水平，剛才我還打算先歇會(huì)兒去吃個(gè)午飯呢，沒想到一個(gè)訂單還沒結(jié)束，已經(jīng)提示我去下一個(gè)地點(diǎn)接乘客了。”北京市某網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)鄭師傅說，今年7月份以來，隨著居民外出頻率明顯回升，網(wǎng)約車需求也在逐步增長，每天接單量明顯增多。

李師傅是今年新入行的一位“70后”網(wǎng)約車司機(jī)，他原本做小商品生意，但近幾年不太景氣，索性開起網(wǎng)約車養(yǎng)家。

中國勞動(dòng)和社會(huì)保障科學(xué)研究院發(fā)布的《中國網(wǎng)約車新就業(yè)形態(tài)發(fā)展報(bào)告》顯示，網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)已覆蓋全國400多個(gè)城市，帶動(dòng)大量勞動(dòng)力投入其中。與傳統(tǒng)就業(yè)方式不同，網(wǎng)約車等新就業(yè)形態(tài)更具靈活性和自主性，對增加就業(yè)機(jī)會(huì)、幫扶困難群體就業(yè)作用明顯，是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)就業(yè)工作的重要載體。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，全國共發(fā)放網(wǎng)約車運(yùn)輸證95萬余張、網(wǎng)約車駕駛員證208萬余張。

瞄準(zhǔn)多元出行場景

國家發(fā)改委等部門今年7月頒布《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展激活消費(fèi)市場帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》，鼓勵(lì)共享出行等領(lǐng)域產(chǎn)品智能化升級和商業(yè)模式創(chuàng)新。

目前，許多網(wǎng)約車平臺(tái)瞄準(zhǔn)多元化的出行場景，不斷尋求“新抓手”“新增量”，以提升用戶的出行體驗(yàn)。例如，滴滴出行日前將拼車業(yè)務(wù)升級為獨(dú)立品牌“青菜拼車”，并推出定位年輕用戶市場的新業(yè)務(wù)“花小豬”，還啟動(dòng)本地生活服務(wù)，包括跑腿業(yè)務(wù)、同城貨運(yùn)、旅行服務(wù)等;首汽約車也推出“場景會(huì)員”體系，通過餐飲、購物、教育、酒店等出行場景連接用戶需求;曹操出行上線代駕業(yè)務(wù)、金融服務(wù)，涉足包括外賣配送在內(nèi)的各類同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，還為用戶提供租車服務(wù);哈啰出行也上線哈啰快送，主打中短距離即時(shí)配送。

不僅在一二線城市精細(xì)化運(yùn)營，網(wǎng)約車平臺(tái)也開始挖掘三四五線城市，搶占下沉市場的發(fā)展空間。專家認(rèn)為，不管是在哪類城市、提供哪種出行服務(wù)，網(wǎng)約車平臺(tái)都要抓住消費(fèi)者的需求點(diǎn)，思考如何在特定場景下提供個(gè)性化的車型和服務(wù)，立足差異化，這樣才利于企業(yè)本身的突破成長和行業(yè)有序發(fā)展。

“電動(dòng)浪潮”涌來

隨著政策推動(dòng)和新能源車普及應(yīng)用，網(wǎng)約車正持續(xù)加快純電動(dòng)化步伐。全國多地要求新增或存量網(wǎng)約車轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌�車：深圳等�?guī)定2020年底網(wǎng)約車全部更換為新能源車;廣州、東莞、佛山、海口、昆明、大連、沈陽等地規(guī)定新增網(wǎng)約車必須為新能源車。

自動(dòng)穿越隧道、避讓障礙物、剎車避險(xiǎn)、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎和停靠……5G、AI、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展，使得移動(dòng)出行的車輛越來越智能化。上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應(yīng)用日前啟動(dòng)，滴滴出行首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù);百度也在湖南長沙推出無人網(wǎng)約車服務(wù)，首批共投入45輛無人車進(jìn)行試運(yùn)營，每輛車均配有安全員，不設(shè)里程限制;廣州市首批20輛自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車也正式投入運(yùn)營。

業(yè)內(nèi)人士指出，未來交通出行將在交通基礎(chǔ)設(shè)施、出行交通工具和共享出行3個(gè)層面發(fā)生智能化變革，電動(dòng)汽車和智能駕駛將是交通工具變革趨勢。

把好安全“方向盤”

在鼓勵(lì)創(chuàng)新的同時(shí)須加強(qiáng)監(jiān)管，安全這根弦任何時(shí)候都不能放松。回望過去幾年，安全問題時(shí)刻為網(wǎng)約車平臺(tái)敲響警鐘。為此，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)日前發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司安全運(yùn)營自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)束了此前網(wǎng)約車、順風(fēng)車市場標(biāo)準(zhǔn)模糊、規(guī)范缺失的局面。

此次出臺(tái)的兩項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)涉及行程分享、110報(bào)警、緊急聯(lián)系人、行程錄音、號碼保護(hù)等基礎(chǔ)性安全功能要求。同時(shí)，為確保安全事件的快速響應(yīng)與合理處置，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定平臺(tái)應(yīng)在接到安全投訴后24小時(shí)內(nèi)處理且5日內(nèi)處理完畢，應(yīng)設(shè)立線上調(diào)證機(jī)制，確保7×24小時(shí)對接警方調(diào)證工作組等安全要求。

中國政法大學(xué)傳播中心副主任朱巍認(rèn)為：“安全標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將促進(jìn)中國以網(wǎng)約車為代表的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展出新的安全觀，通過行業(yè)自律方式減少惡性事件和糾紛的出現(xiàn)，保護(hù)乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全，更好地為城市安全出行服務(wù)。”

當(dāng)然，對于監(jiān)管部門、平臺(tái)和用戶來說，要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車、順風(fēng)車的安全管理依然任重道遠(yuǎn)。只有守住出行安全的底線，不斷滿足消費(fèi)者便捷、舒心、差異化的出行需求，網(wǎng)約車平臺(tái)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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