近日，在廣東省深圳市福田區沙頭街道辦，工作人員將一批防疫物資裝入兩輛自動駕駛卡車內。疫情防控期間，這兩輛輕卡將負責沙頭街道劃定管控區內的防疫物資配送，服務12個防疫工作站點，單車單日可運輸500多箱物資，大幅提升貨物運輸效率。

此前，百度Apollo自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”落地深圳市南山區。至此，在自動駕駛領域，深圳除了培育出本土新興科技企業元戎啟行、裹動智駕外，還吸引了百度、小馬智行、文遠知行等企業落地發展，為高質量打造智能網聯汽車先行示范市奠定基礎。

智能網聯汽車測試道路達145公里

深圳智能網聯汽車的發展不是一蹴而就，多部門合力探索，為其提供了成長的沃土和空間。

2018年以來，深圳市交通運輸局會同市發展改革委、市公安交警等部門組成市智能網聯汽車道路測試聯席小組，共同推動智能網聯汽車道路測試及應用集聚發展。2020年，《深圳市關于推進智能網聯汽車應用示范的指導意見》印發，支持智能網聯汽車多元化道路測試需求，在載人、載貨、城市環衛等領域先行開展智能網聯汽車應用示范。

2021年年底，新版《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》公開征求意見，預計今年上半年印發，無人測試、商業化試點探索等更多場景即將推出。

為促進智能網聯汽車落地發展，媽灣智慧港投入了38輛無人駕駛集卡，打造全球首個“5G＋自動駕駛”規�；瘧�用港��。南山、福田、坪山等地區也紛紛開展自動駕駛小巴、配送小車等試點工作，不斷拓展場景應用類型。截至目前，深圳已開放智能網聯汽車測試道路約145公里，累計發放道路測試及示范應用通知書93張，其中載人示范應用通知書23張。

加快智能網聯汽車商業化落地

2021年12月，住房和城鄉建設部、工業和信息化部批復同意深圳成為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展“雙智”試點城市，賦予深圳先行先試任務。在交通運輸部組織開展的自動駕駛先導應用試點中，深圳也有2個項目通過初步評審。

深圳智能網聯汽車的發展不僅僅局限在“紙面上”，今年深圳市交通運輸局、市發展改革委等部門紛紛籌劃推出舉措，為推動深圳智能網聯汽車產業集群發展注入新動能。

今年，深圳智能網聯汽車測試道路里程、測試及應用示范數量將全面擴大，兩個指標預計實現100％增長；坪山等地區正在推動全域開放，加快推進區域各應用場景示范，推進智能網聯汽車商業化探索。2021年已完成的全國首部智能網聯汽車管理法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例（征求意見稿）》也有望在今年出臺，為深圳率先實現商業化落地、加快產業集聚提供制度保障。

下一步，深圳將搶抓粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示范區建設重大歷史機遇，加速集聚全球高端創新資源，打造一批輻射帶動作用明顯的優勢新興產業。在智能網聯汽車這一國家重要發展戰略方向上，深圳將努力打造政策創新高地、產品應用高地、產業集聚高地。

(新媒體責編：wang)