城市軌道交通發(fā)展規(guī)模和速度應(yīng)該依據(jù)城市發(fā)展需求制定，特別是在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段要有前瞻性，為后期發(fā)展預(yù)留空間和系統(tǒng)容量。交通部黨組成員、副部長(zhǎng)劉小明6月12日在2018北京國(guó)際城市軌道交通高峰論壇上發(fā)表上述觀點(diǎn)。
他舉例稱，6輛編組的寬體A型車和B型車對(duì)比，按照一條長(zhǎng)度30 公里、設(shè)站20至25座的線路進(jìn)行估算，A型車工程投資比B型車只增加約2%~3%，但最大運(yùn)能可提高約30%。“這個(gè)投入和產(chǎn)出比是非常值得的。”劉小明說(shuō)。
(新媒體責(zé)編：wb001)
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