探索空地融合執法新模式。二環東路山大北路下橋口改造前后對比。市公安局交警支隊支隊長曹鳳陽察看警務航空隊建設情況。

航拍執法讓違法行為無處遁形。獲獎作品《航拍立交橋》

近年來，濟南交警接連投用高科技警用設備，助力智慧城市建設，全力打造現代化交通管理新格局。隨著濟南交警科技力量的不斷提升，“空警”隊伍也越來越龐大。今年4月16日正式成立的濟南交警警務航空隊，不斷對現有設備改造升級，努力探索空地融合執法新模式。

科技支撐實戰打造無人機勤務機制

“無人機要到監控無法到達的地方開展工作，補漏點、盲點、難點!”按照市公安局交警支隊支隊長曹鳳陽的要求，警務航空隊探索固化可復制、可推廣的勤務模式，在實戰單位進行推廣，充分發揮無人機可移動、制高點的優勢。

針對城市開發密集區也是定點監控盲區，內部施工車輛狀況得不到有效監控這一現狀，警務航空隊開發了無人機偵查查處渣土車新模式。利用無人機不定期對施工區內渣土車動態進行空中監控，同轄區中隊做好信息互通，發現可疑線索立即進行查處;同時利用無人機提供空中力量支援，實時監控現場執法過程，解決了監管難題，提高了查處效率。其中，聯合歷下交警大隊四中隊對CBD片區渣土車進行了偵查查處，將違法嫌疑渣土車的信息及時推送市渣土辦，并聯合約談涉事企業，擴大了打擊效果。

服務道路優化為交通決策提供依據

“使用無人機在高空查看重點道路沿線路況信息，能為交警提供信息研判的第一手資料。”據警務航空隊隊長黃鈺峰介紹，無人機被用于監控覆蓋不到的區域，填補監控的不足，觀測區域交通狀況，以高空視角更加全面地掌握特定路口、區域的交通狀況，為交通決策提供依據。如在節假日、早高峰等時段監控車流量，無人機空中圖像實時傳回指揮中心，可以作為地面監控的補充。未來，它們將更多地投入到事故現場測繪、路況信息收集等領域。

為保障市民出行順暢，警務航空隊針對擁堵節點進行高空圖像流量監測，排查擁堵成因，有針對性地提出緩堵方案，為對道路優化改造提供數據支持。改造后效果如何?利用無人機，通過空中視角可以給出直觀的答案。

此外，利用無人機還可以留存道路交通的變革。警務航空隊針對道路改造提升，先后對經十路、千佛山南路、閔子騫路、旅游路和舜耕路人行橫道改造進行了拍攝。其中，《航拍立交橋》組圖獲山東新聞攝影學會智控攝影委員會舉辦的紀念改革開放四十周年“飛瞰錦繡中華”航拍攝影大賽城市類二等獎。

“空中交警”上崗執法首秀抓拍開車玩手機

警務航空隊成立后，為盡快投入實戰，對現有設備進行升級改造，使其能勝任拍攝任務。根據遙控信號在市區被高樓遮擋飛行器易失聯的弊端，警務航空隊查找協調市區內兩處制高點，為安全飛行做保障。

《濟南市道路交通安全條例》中明確規定，駕駛機動車時，不得有妨礙安全駕駛的行為，其中一項即為“以手持方式使用移動電話”。按照規定，違法者將受到罰款50元扣2分的處罰。但對于開車使用手機行為的查處，現場執法難以取證，路口監控探頭又存在覆蓋面有限的局限。這時，無人機高度靈活的特點就彌補了這兩個缺點。

7月31日，警務航空隊聯合歷下交警大隊，早高峰時間在經十路洪山路口利用無人機進行空中抓拍開車玩手機的違法行為，僅30分鐘就抓拍5起開車玩手機的違法行為。這是無人機在濟南執法領域的首秀。

黃鈺峰介紹，隨著“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執法，主要針對開車玩手機、打電話違法行為進行抓拍取證。“在開車過程中使用手機不僅車主自身有危險，而且在交通量較多的路段，會影響到其他車輛的通行率，加重交通擁堵的現象，同時增加交通事故發生的概率。”黃鈺峰表示，利用無人機可以彌補傳統監控的不足，進行航拍執法管理，與人工結合，啟動“地面+空中”結合模式，實現監管全覆蓋，讓違法行為無處遁形。

國內領先水平傳播濟南交警經驗

參加“首屆中國警務信息化建設成果”推介活動獲最佳公共服務解決方案;

參加深圳無人機協會舉辦的第二屆世界無人機大會論壇并作《濟南交警警用無人駕駛航空器經驗介紹》主題演講，傳播濟南交警經驗;

按照公安部警航辦的安排，代表濟南交警參加四川省公安警用無人駕駛航空器培訓考核;

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對于警務航空隊來說，每一次交流都是一次傳播影響力的機會。他們還聯合《交通進行時》開辟“空中看交通”欄目，利用無人機獨特視角拍攝流量狀況、施工路段、典型違法等，通過媒體宣傳，吸引交通參與者的關注度，增進對交警工作的理解。目前《空中看交通》欄目共播出17期。

(新媒體責編：wb001)